Será que pode ser uma crítica?
O novo grupo SRAM-XX, anunciado nesta semana, deixou os bikers loucos. Com isso, várias dúvidas, questionamentos e perguntas surgiram ao longo desses dois dias de publicação.
Como o tal teve grande repercussão, decidi o que acho, baseado nas fotos e informações oferecidas pela própria SRAM.
Podemos dizer que ele “nasce” com a mesma idéia e semelhança do grupo de estrada (RED), mas para o MTB XC; atingindo o público profissional ou até mesmo aquele biker que sempre busca algo superior como produtos altamente qualificados.
O seu peso de 300 gramas a menos do que o XTR (sem os cubos) impressiona. Analisando os fatos de que a gigante americana nem pensa em fabricar cubos, isso reforça uma possível vinda de rodas montadas (cubos, raios e aros), já que a mesma comprou recentemente a ZIPP. Podem esperar que não vai demorar para “belas rodinhas” surgirem.
Pelo lado dos freios, o rotor de disco aparece com o centro de alumínio, seguindo a tendência de outros freios top. É a primeira vez que a SRAM faz um rotor assim. O cassete promete ser uma peça e tanto também. O espaçamento das catracas será diminuído, similar aos das catracas de speed de 10 velocidades, para encaixar no núcleo de 9 velocidades.
Agora vamos cair na real. A relação de 2x10 não é para qualquer um. Com certeza vai ter bikers que vão preferir 3x10. Então, isso significa mais uma novidade - o primeiro grupo de 30 marchas para MTB. Será?
De qualquer forma, pode usar sem nenhum problema essa quantidade de marchas. O único problema talvez seja a compatibilidade do câmbio dianteiro em relação ao curso da coroa tripla. Já que não temos informações concretas de todo o sistema que a XX apresenta. Mas creio que não tenha problema realmente.
Pode relaxar e esperar. Pois teremos mais notícias e muitas fotos concretas em breve, em um dos maiores eventos ciclísticos que existe, o Sea Otter Classic. Que por sinal, a própria SRAM é o patrocinador master. Enfim, a dona da festa.
quinta-feira, 5 de março de 2009
Jacqueline Mourão ganha medalha de prata no esqui
05/03/ - 11:35 Jacqueline Mourão
Jacqueline Mourão fez história mais uma vez. A estrela do Mountain Bike conquistou uma inédita medalha para o Brasil numa prova da Federação Internacional de Esqui. A atleta ganhou a prata na prova de 10km do Cross Country na Copa Continental de Mavrovo, na Macedônia, nesta quarta-feira
As boas notícias não param por aí. Com o resultado, Jacqueline também obteve índice para participar de etapas da copa do mundo, outro feito que jamais havia sido alcançado por um atleta do cross country. A segunda colocação na Copa Continental de Mavrovo rendeu 116,84 pontos no ranking FIS. Jacque está dentro do critério de classificação olímpico para os Jogos de Vancouver 2010 e deve figurar na liderança do ranking sul-americano quando a próxima edição da lista for divulgada.
“Dedico estes resultados para minha amiga Sueli Rumi, que faleceu na última segunda-feira vítima de um câncer no estomago. Tenho certeza de que onde quer que ela esteja estará vibrando comigo. A Confederação Brasileira de Desportos na Neve tem me dado muito apoio nesta fase de transição para esta nova carreira esportiva. O time brasileiro é realmente muito unido”, diz Jacqueline Mourão. que ficou em 12º lugar nas classificatórias dos 5km clássico no Campeonato Mundial de Cross Country em LIberec/República Tcheca, na semana passada.
Nesta última terça-feira, Jacqueline Mourão ficou na quarta colocação na prova de 5km e faturou 125,24 pontos. Outros brasileiros competiram na Macedônia: Mirlene Picin ficou na 16ª colocação na prova de 5km e se tornou a segunda brasileira a pontuar abaixo dos 300 pontos. Já Leandro Ribela terminou em 38º e garantiu 313,10 pontos (289,96). Leandro competiu a prova com uma forte gripe. No esqui cross country, quanto melhor o resultado menor é a quantidade de pontos.
Para o presidente da Confederação Brasileira de Desportos na Neve, Stefano Arnhold, o dia foi histórico para o Brasil.“Foi sem dúvida um grande dia para o cross country brasileiro. Os atletas estão de parabéns pelos resultados inéditos para os esportes de neve do Brasil”.
Pioneira, Jacqueline já tinha sido a primeira brasileira a participar das olimpíadas de verão (Atenas 2004 e Pequim 2008) e inverno (Turim 2006).
Programação da Graciosa começa nesta quinta-feira
05/03/ - 11:30
Peugeot em ação
A expectativa é grande para o início do Rally Internacional de Curitiba, antigo Rally da Graciosa. A programação oficial começa nesta quinta-feira, na capital paranaense. O público poderá conferir alguns dos principais carros e pilotos do mundo, na prova, que pela primeira vez, valerá pontos para o Intercontinental Rally Challenge (IRC), para o Sul-Americano e para o Brasileiro da modalidade.
Os carros do IRC fazem a sua estréia em solo brasileiro a partir desta quinta com o shakedown – a única chance para os pilotos testarem os equipamentos antes do início das especiais. A atividade está agendada das 7h até 11h. Será o início de um dia longo.
Logo após o shakedown, os carros partem para a Boca Maldita, no centro de Curitiba, para a largada promocional, marcada para 15h30. De lá, vão até o Parque das Pedreiras, para uma apresentação oficial seguida de encontro com a imprensa para entrevistas, com início previsto para 18h30. Com uma agenda tão apertada, não vai dar nem tempo de mexer nos carros. Mas eles nem poderiam, mesmo. A vistoria técnica oficial foi feita nesta quarta-feira e, de agora até o início das especiais, os carros ficam como estão.
De acordo com o regulamento, a direção de prova autoriza apenas pequenas mudanças, como uma troca de pneus, por exemplo. E será exatamente no shakedown que os pilotos decidirão os detalhes que pretendem mudar nos carros. Eles vão percorrer um trecho de quatro quilômetros próximo de Bocaiúva do Sul. Cada piloto deve passar três ou quatro vezes pelo ponto – que não faz parte dos trechos escolhidos para o rali. Um deles, aliás, terá um passageiro bem especial. É o atual campeão Nicolas Vouilloz.
Por alguns instantes, ele pilotará ao lado do vencedor da temporada passada do WTCC, o francês Yvan Muller. O encontro entre eles será no Parque de Apoio do rali, no Autódromo Internacional de Curitiba, às 9h30. De lá, partem para o ponto do shakedown. Os pilotos farão o teste já com uma boa idéia do que precisam para as treze especiais previstas no Rally Internacional de Curitiba: nesta quarta-feira, eles completaram a fase de reconhecimento dos trechos, que levou dois dias.
Rallye da Independência prepara novidades para 20ª edição
05/03/ - 11:24
1 O público pode se preparar para muita emoção na 20ª edição do Rallye da Independência. A direção da prova já trabalha em ritmo acelerado para trazer novidades e aumentar ainda mais a disputa entre os pilotos. A largada está confirmada para o dia 5 de setembro de 2009, a partir das 8 horas, no Centro Regional de Eventos, em São José do Rio Preto. Serão dois dias de prova com cerca de 550 quilômetros de percurso pelas estradas rurais e trilhas da região.
Na segunda quinzena de fevereiro, a comissão organizadora do evento se reuniu para acertar os cargos e as alterações em provas. Foram definidos os responsáveis pelos cinco principais cargos de coordenação, além de alterações no regulamento da prova e regulamento de postos de controle, visando principalmente, proporcionar ainda mais segurança aos participantes. A comissão também reformulou os critérios para as inscrições.
“As mudanças no formato do evento foram necessárias. No modelo antigo contávamos com um trajeto apenas, o que fazia com que os competidores iniciantes participassem junto a competidores com alto nível técnico. Agora, com a diferenciação entre as categorias e trilhas, o competidor poderá optar pelo nível de dificuldade que deseja ter”, explicou o diretor de prova Jorge Sobradiel.
Entre as novidades, destaque para a redução nas categorias da prova, com o objetivo de torná-la ainda mais competitiva. Na edição 2009 do Rallye da Independência foram inseridas as categorias: Carro Graduado e Carro Especial – ambos irão percorrer trilhas com nível médio a difícil; e Carro Turismo – que irá percorrer um trajeto com nível de dificuldade leve/moderado. Na categoria Motos não houve alterações.
“O Rallye da Independência é tradicionalmente conhecido por possibilitar a participação de competidores comuns, que podem fazer o trajeto com seus carros de passeio. Todos os anos, contamos com várias famílias, que tratam o evento como um programa de final de semana, tendo o gostinho de enfrentar lama e poeira, além de fazer paradas para bater fotos e curtir o passeio. Isso realmente é muito emocionante”, explica Antônio Molina, idealizador do evento que acontece há 20 anos e considera a categoria Turismo ideal para amantes de provas off-road.
Parcerias
Segundo o Coordenador de Marketing e Comunicação do evento, Wander F. Neto, o Rallye da Independência já faz parte do calendário oficial dos maiores sites off-road do Brasil. “Com certeza colhemos os frutos de uma boa divulgação feita no final do ano de 2008. Agora com todos estes parceiros a expectativa só aumenta”, completa Wander. Sendo que no mês de fevereiro a organização acertou parceria com o Webventure e com as revistas Planeta Off-Road e PROMoto.
quarta-feira, 4 de março de 2009
Rally RN1500 terá mais de 500 quilômetros de especiais em 2009
04/03/ - 98:20Prova terá mais de 500km de especiais
O Rally RN1500 prepara mais uma prova desafiadora para carros, motos e quadriciclos competirem em 2009. Atravessando o Estado do Rio Grande do Norte, os pilotos terão 544 quilômetros de especiais para percorrer na competição de off-road. A prova começa no dia 29 de abril, em Natal (RN) e terminará no dia 3 de maio, após quatro etapas.
A abertura do evento será no Natal Shopping Center, com a vistoria técnica e administrativa, exames médicos, solenidade de abertura e largada promocional. A primeira etapa será no dia 30 de abril em um percurso de 120 quilômetros entre Natal e Currais Novos.
Na segunda etapa, serão 154 quilômetros até Assú e desta cidade os competidores iniciam a terceira especial, que terá 140 quilômetros. Saindo de Guamaré no último dia de rali, os pilotos terão os últimos 130 quilômetros de especial até retornarem para a capital potiguar. No mesmo dia acontecerá a premiação, no Centro de Convenções de Natal.
Inscrições - O Webventure realiza a inscrição para o RN 1500 até o dia 20 de abril, com pagamento com boleto bancário. E todos os detalhes do evento você pode conferir no Blog RN1500.
Haka Race inicia ano com recorde de atletas em Extrema (MG)
4/03/ - 09:15Corrida de aventura terá 249 atletas e rapel de 60 metros
Após ser eleito o melhor circuito de corrida de aventura de 2008, o Haka Race estréia este ano com recorde de atletas inscritos. A primeira etapa, que acontece no dia 7 de março, em Extrema (MG), terá 249 atletas divididos em 132 equipes. Ao todo, serão 47 times na categoria Sport, 15 na Solo e 70 na Pró, vindos de cidades como São Paulo, Botucatu, Jundiaí, Ribeirão Preto, Santo Antonio do Pinhal, Tatuí e São Bernardo do Campo.
Em nenhuma outra etapa, o Haka Race contou com tantos participantes. No último ano, a média foi de 194 atletas por etapa, e a última corrida do ano, em Ubatuba (SP), teve 186 competidores inscritos. “Superamos todas as expectativas. Isso demonstra, cada vez mais, a
confiança dos participantes na qualidade, nos desafios e na segurança do circuito”, avalia Leonardo Barbosa (prof. Léo), organizador da Haka Race.
O organizador destaca que o rapel e a canoagem serão o ponto alto da prova e as modalidades mais emocionantes. A canoagem será em uma represa e o vertical terá 60 metros de altura. A regra é de que um atleta de cada equipe deve fazer o rapel, caso contrário, a equipe será penalizada em 1h30 no tempo final. Os equipamentos serão fornecidos pela organização, a não ser o colete salva-vidas, que cada competidor deve ter o seu ou alugá-lo da organização por R$5.
Ações Sociais - Cada equipe deverá doar 4 quilos de alimentos não perecíveis , que serão distribuídos à um asilo local. Terão de doar também R$10 para um grupo de resgate voluntário Anjos da Serra, que normalmente participa das provas garantindo, juntamente com uma equipe médica, socorro aos participantes em caso de acidentes. A participação nas duas ações sociais é obrigatória.
Paulista fará travessia solo da nascente à foz do São Francisco em canoa canadense
04/03/ - 09:10
Expedição irá cruzar cinco Estados pelas águas do rio
João Carlos Figueiredo, 59 anos, iniciará em junho uma expedição da nascente à foz do Rio São Francisco em uma travessia à remo, à bordo de uma canoa canadense. Sem qualquer tipo de apoio, o mergulhador, espeleólogo e montanhista pretende cruzar os 2.800 quilômetros de extensão do rio remando 8 horas por dia e, no máximo, 40 quilômetros por etapa. A aventura tem duração estimada de 90 dias.
O “Velho Chico”, como é conhecido o rio, nasce em Minas Gerais, na Serra da Canastra, e cruza o Estado chegando à Bahia e passando por Sergipe, Alagoas e Pernambuco. João Carlos pretende documentar toda a viagem fazendo fotos e entrevistas com as populações ribeirinhas para verificar o grau de envolvimento delas com a preservação e degradação da natureza. Além disso, irá coletar a água do rio em determinados pontos para análise, que será feita por organismos públicos de controle ambiental ou universidades.
Outro projeto a ser realizado por ele na expedição será o “Protocolo de São Francisco”, onde irá coletar assinaturas de prefeitos e governadores de onde passará em que eles se comprometerão com a preservação ambiental, através de ações saneadoras e de conscientização da população ribeirinha. Esse documento será encaminhado ao Governo Federal e à imprensa para assegurar esse comprometimento. E com todos esses materiais em mãos, João Carlos pretende fazer palestras de conscientização ambiental e lançar um livro-documentário.
O canoísta não fará pausas para reabastecimento e levará consigo todos os suprimentos de sobrevivência, primeiros socorros, orientação, comunicação, ferramentas, camping, vestuário, alimentação dentre outros objetos essenciais para a travessia. Nas aportagens que precisará fazer com sua canoa, João não terá qualquer tipo de suporte.
Etapas da Expedição
1. Vargem Bonita – Represa de Três Marias (trecho com corredeiras)
2. Três Marias – Pirapora – Januária – Parque Nacional do Peruaçu
3. Parque Nacional do Peruaçu – Bom Jesus da Lapa
4. Bom Jesus da Lapa – Represa de Paulo Afonso – Juazeiro
5. Juazeiro – Represa de Itaparica (3 barragens)
6. Represa de Itaparica – Penedo – Foz do Rio São Francisco
7. Foz do Rio São Francisco – Aracaju (via mar: trecho a confirmar)
Torben Grael retoma liderança e se aproxima da Nova Zelândia
04/03/ - 09:00
Ericsson 4 volta à liderança na 5ª perna
Após 17 dias velejando, e nem metade do caminho percorrido, a flotilha da Volvo Ocean Race segue para o Rio de Janeiro na 5ª perna da competição com Torben Grael na liderança da regata, novamente, com o Ericsson 4 e sua tripulação internacional. A equipe retomou a frente da competição deixando o Puma na segunda colocação, 11 milhas atrás dela e empatado com a tripulação do Ericsson 3, que ocupa a 3ª posição.
Os barcos caminham para a passagem pelo Portão de Pontuação, localizado na latitude 36º sul. Torben está cerca de 200 milhas de distância do Portão e 300 da costa da Nova Zelândia, e a situação de calmaria já mudou para as cinco embarcações que fazem esta etapa. “A temperatura caiu consideravelmente hoje”, disse o tripulante de mídia do Ericsson 4, Guy Salter.
“O mar está começando a ficar agitado e já começamos a bater um pouco, mas nós devemos nos acostumar com o balanço após as águas calmas da última semana”, completou o velejador.
Salter pondera que a passagem pelo Portão de Pontuação é a primeira barreira psicológica que eles enfrentarão e que as outras serão as duas passagens pelos Ice Gates e pelo Cabo Horn.
Opção Errada - O Telefonica Blue, de Bouwe Bekking, é o último barco na classificação, distante 62 milhas de Torben Grael, e com uma desvantagem de apenas 2 milhas para o 4º colocado, Green Dragon.
O navegador da equipe de Bekking disse, em e-mail enviado à organização, que fez uma escolha errada no caminho e que isso os colocou na última posição, permitindo que o Green Dragon passasse à sua frente, assumindo a penúltima colocação.
“Cercado por nuvens de chuva, eu fiz a opção errada e terminamos em um mundo de dor nas próximas cinco horas. O Dragon nos passou e perdemos milhas valiosas que conquistamos em relação aos líderes. Claro que foi um dia difícil para todos, mas parece que estamos sempre do lado das perdas, no momento”, disse Tom Addis.
Diante das dificuldades encontradas, Addis completou elogiando o trabalho dos velejadores que trabalham no deck do barco. “Eles fizeram um trabalho fantástico de manter o barco em movimento com a brisa que temos. Uma perna longa como essa nos faz pensar sobre o que fazemos para viver. E essa maneira de viver dá às nossas famílias uma vida fantástica, em muitas maneiras, mas como todas as coisas boas da vida, por vezes são super difíceis”, finalizou o navegador.
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