BIKE E AVENTURA

Use os freios com inteligência

2011-02-11T13:26:00.000-02:00

O uso dos freios com consciência e agilidade também faz você andar rápido, basta um pouco de técnica e sintonia com todo o conjunto.

A primeira dica importante é ter os freios sempre em ordem.

Quando pensamos em freios lembramos que é um equipamento que serve somente para diminuir, desacelerar ou parar, o que é correto, sendo essa sua principal função; mas para o Mountain Bike por exemplo os freios são muito mais do que isso, eles servem também para ajudar a direcionar, alinhar e posicionar a bicicleta na pilotagem.

Como Funciona:Quando estamos pilotando uma bike enfrentamos todos os tipos de situações e obstáculos e é nessa hora que a técnica do uso dos freios entra em ação.
Vamos lembrar primeiro que o freio dianteiro serve somente para diminuir a sua velocidade; quando utilizar mantenha um aperto leve e constante para que não trave de jeito nenhum, sabendo que se acontecer é chão na certa.(Foto derrapando de frente)
O trabalho fica mesmo por conta do freio traseiro, é ele que tem que funcionar o tempo todo com freadas de todos os tipos.
O foco adiante é de extrema importância, pois é o que vai mostrar para qual direção devo ir podendo assim usar os freios com eficiência e exatidão, posicionando a bike da melhor maneira possível.
A derrapada programada da roda traseira é a chave de tudo, é esta manobra que vai direcionar a sua bike para uma curva perfeita ou mudança de lado para uma linha mais limpa evitando algum obstáculo indesejado.(foto derrapando)
Esta técnica é que faz a diferença entre passar de qualquer jeito uma curva ou obstáculo perdendo tempo ou aprimorar as suas freadas para traçar uma linha mais curta e andar mais rápido.
O corpo também é parte importante na eficiência dos freios quando posicionado corretamente; o ideal é manter o corpo acima do selim ou mais para trás colocando peso na roda traseira; nas curvas o apoio do corpo deve ter auxilio do selim para dar mais estabilidade e segurança nas freadas. (foto corpo p/ trás)
O apoio dos pés no chão em uma derrapagem mais ampla também tem a sua utilidade evitando a queda e agilizando a sua saída novamente.
O aperfeiçoamento técnico para o uso dos freios deve ser levado em conta por fazer parte do processo de pilotagem.
A regulagem dos freios é muito pessoal, mas alguns toques talvez possam ajudar a melhorar ainda mais. Percebo nas bikes de algumas pessoas que costumam regular os freios muito alto onde basta encostar o dedo e a bike trava, isso é um perigo.
Segue o conceito que o freio dianteiro deve ficar com a regulagem baixa somente para ajudar a diminuir a velocidade; já o freio traseiro deve ficar um pouco mais alto por comandar o processo de freada e pelo desgaste das sapatas.
Outro detalhe é o uso das mãos, temos que pensar que o dedo deve funcionar como uma alavanca e não esticado; a maçaneta um pouco mais próxima melhora a sua pegada no guidão ajudando até a economizar energia dos seus dedinhos.

OBS: Não podemos esquecer os vários tipos de modelos de freios:

Vamos citar os mais usados que são as de mountain bike que são muito utilizadas também nos modelos de bicicleta para cidade:

Cantilever:
V.Brake
Hidráulico
Disco mecânico
Disco Hidráulico

Cada modelo tem suas diferenças na eficiência, nunca vá direto para a trilha com um equipamento novo, experimente ele na rua mesmo por algumas vezes para acostumar com a precisão, assim você poderá usar com mais confiança.
Importante: Dependendo de onde você for andar a escolha dos pneus e a calibragem certa pode fazer uma grande diferença na eficiência das freadas.

Boas Pedaladas ! E use sempre o capacete !

Texto:
Edu Ramires
Ciclsita, diretor do Sampa Bikers, atleta, técnico da seleção brasileira de mountain bike e campeão mundial amador de mtb em 1989.
Utiliza em sua bicicleta os freios da marca Fórmula http://www.formula-brake.com/en

2011-02-11T13:11:00.000-02:00

Manual para implantação de rotas de cicloturismo

2011-02-04T10:43:00.000-02:00

Manual de cicloturismo Várias rotas de cicloturismo estão aparecendo Brasil a fora. Para ajudar mais ainda nesse crescimento, o pessoal de Santa Catarina lançou um manual para implantação de cicloturismo direcionado para prefeituras.
Que o cicloturismo esta crescendo no Brasil é fato. Esse movimento tem feito muitos ciclistas entusiastas a pensarem em formar novos circuitos. Já existe até empresa vendendo esse serviço para prefeituras com a promessa de trazer muita gente para o turismo na região.
Que a atividade gera renda, isso é fato. O meu maior exemplo é uma máquina de Coca-Cola no Caminho de Santiago. Se tiver essas máquinas é porque dá lucro. Agora, o turismo gerado pelos ciclistas é diferente. Pensando justamente em ajudar na implantação de um sistema eficiente, uma associação de entidades baseada em Santa Catarina editou um manual para o serviço.
Este manual contempla números, perfil dos cicloturistas e da o passo-a-passo para a construção de uma rota com chances de sucesso entre os turistas. Ele é voltado para as prefeituras e é gratuito (download ao lado). Essa iniciativa visa justamente fomentar mais caminhos com o menor custo possível. Por isso mesmo, você mesmo pode baixar o manual e encaminhar ao poder público da sua cidade. Envie para secretaria de turismo, vereadores, prefeito, hotéis, restaurantes, quem você imaginar que possa lucrar com o movimento de ciclistas. Essa é a melhor maneira de fazer acontecer um caminho.
Depois é só enviar os relatos para o OndePedalar.com que mostramos a todo mundo para ajudar a rota acontecer.

Ficha técnica do Manual

Coordenação técnica e redação
André Geraldo Soares > ViaCiclo - Associação dos
Ciclousuários da Grande Florianópolis
coordenação administrativa
Eldon Jung > ABC - Associação Blumenauense pró-Ciclovias

Design e ediçãoCaminhos do Sertão Cicloturismo
> Jonatha Jünge
> Fernando Angeoletto

Apoio técnico
I-Ce - Interface for Cycling Expertise
Grupo CicloBrasil > CEFID - Centro de Ciências da Saúde
e do Esporte > UDESC - Universidade do Estado de Santa Catarina

ApoioClube de Cicloturismo do Brasil
Caminhos do Sertão Cicloturismo
UCB - União de Ciclistas do Brasil
Bici-SC - Rede Catarinense de Mobilidade Ciclística

Campeonato Estadual de Downhill agita Miguel Pereira neste fim de semana

2011-01-28T10:20:00.000-02:00

Miguel Pereira será sede da 1ª etapa do Campeonato Estadual de Mountain Bike Downhill neste final de semana (29 e 30). A competição será na rua Manoel Guilherme Barbosa, no Centro. Os interessados podem se inscrever nesta sexta (28) e sábado (29), das 9h às 17h, no local do evento. O treino oficial será no sábado, a partir das 9h, e a competição começa às 11h, no domingo (30). A entrada do público é de graça.

Confira os valores das inscrições:
Rígida, Juvenil e Feminino - R$ 40,00.
(Pilotos federados ou não federados na FECIERJ)
Elite, Expert, Junior, Máster A e Máster B – R$ 50,00.
(Pilotos federados na FECIERJ)
Elite, Expert, Junior, Máster A e Máster B – R$ 60,00.
(Pilotos não federados na FECIERJ)

Próximas etapas: os locais ainda estão sendo definidos.

2ª Etapa - 23 e 24 de abril
3ª Etapa - 11 e 12 de junho
4ª Etapa - 20 e 21 de agosto
5ª Etapa - 1 e 2 de outubro
6ª Etapa - 12 e 13 de novembro

Saiba Mais: o mountain bike downhill é uma competição em que ciclistas descem a montanha, individualmente, disputando o recorde de menor tempo, passando por obstáculos naturais e montados.

2011-01-26T10:36:00.002-02:00

2011-01-26T07:09:00.002-02:00

Amigos da Bike ajuda vítimas da Região Serrana

2011-01-24T10:58:00.000-02:00

O nosso amigo Marcelo Maia, vem agradecer a galera pelo auxilio, segue mensagem abaixo.

Meus amigos,

Faço questão de agradecer a cada um de vocês que me ajudaram a dar um pouco mais de acalento aos corações daquelas pessoas que hoje passam por grandes dificuldades na região Serrana. Mas não só aqueles que mandaram doações por mim, mas a todos que estão se empenhando em ajudar aos nossos irmãos, não importando a quantia ou a forma, mas que seja sempre de coração.
Saímos de Resende por volta das 10:30h do sábado (22/01/2011) e chegamos por lá às 14:00h aproximadamente, pois o caminhão estava bastante cheio (cerca de umas 3 toneladas) de mantimentos, material de limpeza, material de higiene pessoal e roupas doadas. Assim que chegamos lá no CIEP de Itaipava nos deparamos com uma verdadeira montanha de roupas e um batalhão de pessoas as separando, entre adolescentes e adultos. Foi bonito de se ver que muitos não perdem e sim doam seu precioso tempo para ajudar o próximo (fotos em anexo).
Aqueles que por qualquer motivo ainda não tenham tido tempo de fazer suas doações, as faça, e não pensem que não fará diferença sua doação ou que você está sem tempo para fazê-lo, não dói nada este minuto de solidariedade, e por menor que seja sua ajuda, num todo valerá muito. Vamos ajudar.
Queria fazer um agradecimento especial a meu amigo Evandro (Casa das Frutas), pois sem ele está minha vontade de ajudar em mutirão não teria como se concretizar, pois ele cedeu gentilmente seu caminhão junto com seu tio Cesar, que foi dirigindo com a maior boa vontade para fazermos está doação.
Posso dizer a todos que escrevendo fiquei com os olhos cheios de lágrimas e feliz da vida por saber que mesmo sendo tão pouco perto da quantidade de pessoas que hoje estão precisando, foi feito com o coração maior do que toda a região devastada.
Peço a nosso Papai do Céu que olhe neste momento por todos, não só aqueles que hoje estão passando por dificuldades, mas todas as pessoas que estão se doando um pouquinho para dar um mínimo de conforto aqueles que não só perderam o que tinham de material, mas o que tinham de mais precioso, que são as vidas de seus entes queridos, pois isto não tem com recuperar.
Gostaria de pedir a todos que estão lendo este pequeno relato de um amigo, que mentalizem aqueles que hoje estão passando por dificuldades e rezem pedindo por eles.

Mais uma vez meu muito obrigado do fundo do coração !!!

Marcelo Maia

SCOTT FITTIPALDI: NOVA EQUIPE NO CICLISMO BRASILEIRO

2011-01-17T19:17:00.000-02:00

Chega ao mercado a nova equipe no ciclismo brasileiro: Scott Fittipaldi. Segue abaixo o comunicado oficial divulgado pelo time:

"É com imenso prazer que comunico a vocês o lançamento da nova equipe de MTB da Scott. Um projeto que visa muito mais que resultados imediatos, mas sim o desenvolvimento do esporte no nosso país.
Nosso objetivo é alcançar mais que classificações nas Olimpíadas de 2012 e 2016, e sim conquistar resultados!
A caminhada será longa e divulgaremos tudo através das nossas mídias!
Espero que todos vocês possam acompanhar as notícias e se divertirem bastante!"

Twitter
http://twitter.com/scottfittipaldi

Blog
http://scottfittipaldi.wordpress.com/

Facebook
http://www.facebook.com/pages/Scott-Fittipaldi/129631347100976?ref=ts

guidão de ouro

2011-01-17T19:00:00.000-02:00

A partir do dia 15 de janeiro a 15 de fevereiro será realizado a eleição para o PRÊMIO GUIDÃO DA OURO 2011 com votação exclusivamente pelo website da REVISTA BIKEACTION - www.revistabikeaction.com.br. O Guidão de Ouro é a escolha dos melhores do ano no mundo da bicicleta, referente ao desempenho na temporada 2010, dividido por atletas (modalidades); por bicicleta; e por evento.

A eleição ganhou um novo formato para deixar a premiação mais dinâmica e de fácil compreensão para o público. O Prêmio Guidão de Ouro é mais do que uma simples premiação para definir os melhores ciclistas, bicicletas e eventos da temporada, é uma forma de você bike-leitor manifestar sua opinião e escolher quais e quem são os legítimos vencedores da temporada 2010.

O Prêmio Guidão de Ouro é dividido por Atletas, em suas respectivas categorias:

MOUNTAIN BIKER DO ANO - MASCULINO / FEMININO -

(Todas as categorias, com destaque para os três primeiros do ranking para cada modalidade: Downhill (DHI); Four Cross (4X), Cross Country olímpico (XCO), Maratona (XCM); Short Track (STXC); Freeride; entre outros).

Rubens Donizete Valeriano - Elite Cross Country (1º ranking CBC)
Edivando de Souza Cruz - Elite Cross Country (2º ranking CBC)
Geisel Nunes de Lima - Elite Cross Country (3º ranking CBC)
Ricardo Pscheidt - Elite Cross Country / Maratona (Campeão Brasileiro 2010)
Sherman Trezza de Paiva - Elite/Sub-23 MTB Maratona (1º ranking CBC - Campeão Brasileiro 2010)
Kleber Nascimento - Elite MTB Maratona (3º do ranking CBC)
Markolf Berchtold - Elite Downhill (1º ranking CBC - 7 vezes Campeão Pan-americano DHI)
Wallace Miranda - Elite Downhill (2º ranking CBC e Campeão Brasileiro 4X)
Robert Sgarbi - Master Downhill (Campeão Mundial Master de DHI)
Bernardo Neves Cruz - Elite Downhill (Campeão Brasileiro de Downhill 2010)

FEMININO

Adriana Nascimento (Vice-Campeã Mundial Master de MTB XCO)
Érika Gramiscelli (Campeã Brasileira de MTB XCO)
Julyana Machado (1ª ranking CBC e Campeã Brasileira de MTB XCM)
Jane Maria de Jesus (1ª do ranking MTB XCO)
Roberta Stopa (2ª no ranking CBC MTB XCO)
Isabella Lacerda (Campeã Brasileira Sub-23 MTB XCO)
Luana Oliveira (Top 5 do Mundo no Mundial MTB DHI 2010)

Bruna Ulrich (2º ranking MTB DHI CBC)

Patrícia Loureiro (Campeã Mundial Master de MTB DHI)

CICLISTA DO ANO - MASCULINO / FEMININO -

(Todas as modalidades do ciclismo na estrada, pista e contrarrelógio).

Jean Carlo Coloca (1º do ranking CBC)
Renato Martins Seabra (2º do ranking CBC)
Roberto Pinheiro (3º do ranking CBC)
Raphael Henrique Serpa (4º ranking CBC)
Kleber Ramos da Silva (5º ranking CBC)
Murilo Fisher (Ciclista ProTour)
Leandro de Larmelina (1º ranking CBC Pista)
Davi Pontarolli Romeo (2º ranking CBC Pista)
Eliton Reiner Stocco (3º ranking CBC Pista)

FEMININO

Janildes Fernandes Silva (1ª do ranking CBC)

Debora Cristina Gerhard (2ª do ranking CBC)

Fernanda da Silva Souza (3ª do ranking CBC)
Daniela Figueiredo Genovesi (Campeã RAAM 2009 e Copa Claro 2010)
Valquíria Pardial (4ª do ranking CBC)
Tassya Priscila Barata (5ª do ranking CBC)
Ana Paula Dias Lorezetti (1ª do ranking CBC Pista)
Roberta Kely Campos (2ª do ranking CBC Pista)
Ana Rafaela Vasel Kosak (3ª do ranking CBC Pista)

BMXER DO ANO - MASCULINO / FEMININO -

(Todas as modalidades do BMX: bicicross racing, freestyle, street e vertical).

Renato Rezende (BMX Race Elite Men - Campeão Mundial Elite Cruiser)
Ebert Robrigo Silva (BMX Race)
Deivlim Balthazar (BMX Race)
Daniel Brito (BMX Race)
Mike Moura (BMX Dirt Jump)
Leandro Moreira "Overall" (BMX Street / Park/ Vert)
Danilo Santana "Bad Boy" (BMX Street /Park / Vert)
André Luiz "Jesus" (BMX Street / Park / Vert)

FEMININO

Mayara Perez (BMX Race Elite Women)
Naiara de Almeida Silva (BMX Race)
Maria Tereza Muller (BMX Race)
Bianca Quinalha (BMX Race Junior Women)
Priscilla Carnaval – (BMX Race Junior Women

MOUNTAIN BIKE DO ANO -

Todas as bicicletas para mountain bike.

Scott
Trek
Specialized
Cannondale
Merida
Giant
BMC
Caloi
Soul
KTM
Jamis
Fuji
Bianchi
Orbea
Decatlon

KHS

Litespeed
Orbea
Schwinn
PZ
Focus
Session
Banshee
Kona

ESTRADEIRA DO ANO -

Todas as bicicletas para ciclismo estrada.Scott
Trek
Specialized
Pinarello
Cannondale
Merida
Giant
BMC
Caloi
Soul
KTM
Colnago

Jamis

Fuji
Bianchi

Orbea

Look
Decatlon
Cervelo
KHS
Litespeed
Orbea
Quintana Roo
Argon
Schwinn
PZ
Focus

BIKE NACIONAL

Caloi
Houston
Ricci

BIKE-TESTE DO ANO -

Todas as Bicicletas testadas nas edições da Revista BikeAction ao longo de 2010.

Dez/2010 - Caloi Road Team
- Trust Thor Team
Nov/2010 - Marin Hawk Hill
Out/2010 - Specialized Epic Marathon Carbon
- Schwinn Mesa Comp
- BMC Team Machine SLR01
Set/2010 - Jamis Dakota Race
- Fuji Absolute 2.0
- Litespeed C3
Ago/2010 - Trek 6000
- KHS Alite Team

Jul/2010 - Colnago CLX 2.0

- Orbea Munglia
Jun/2010 - KTM Score RC 3.0
- Specialized Hardrock Sport
Mai/2010 - Scott Speedster S50
- Cannondale Trail SL2
Abr/2010 - KTM Score Comp
Jamis Venture Race

Mar/2010 - Specialized Stumpjumper FSR Elite

- Caloi Neo 2.4

Fev/2010 - Saga Cappucino

- Jamis Durango 3

Jan/2010 - Dahon JetStream

- Scott Spark LTD

EVENTO NO ANO -

Todos os eventos ciclísticos que movimentaram o mercado em 2010, contando por competições oficiais, expedições, feiras e eventos promocionais.

Copa Internacional de MTB
BigBiker
Shimano Fest
Cerapió
Desafio da Mantiquera
GP Ravelli de Maratona
Volta de SC Mountain Bike
SR Suntour Short Track
Powerbiker
Claro Brasil Ride
Claro 100K
Volta de São Paulo
Copa América
Copa da República
9 de Julho

A eleição online, inicialmente chamado de "Prêmio Bike Action - Melhores do ano" foi idealizado em 2005 pelos editores da publicação, os irmãos Andre Piva e Fabio Piva. O objetivo do premiação é estimular o uso da bicicleta por meio das discussões e conscientização que acercam a mobilização sustentável sob duas rodas. Além disso, a missão é motivar novatos, entusiastas e profissionais através com a criação de ídolos do esporte, valorizando nosso esporte como um todo.

Pela nona vez, Litoral Paulista será capital mundial de downhill urbano

2011-01-17T18:44:00.000-02:00

Entre os dias 3 e 6 de fevereiro, o litoral paulista se tornará pela nona vez a capital mundial do downhill urbano, com a realização de mais uma edição da Descida das Escadas de Santos, a maior prova da modalidade no país, realizada ao longo dos 417 degraus que dão acesso à Capela de Nossa Senhora do Monte Serrat, que data de 1603, um dos pontos turísticos mais conhecidos da cidade da Baixada Santista.

A Descida das Escadas de Santos é considerada a principal competição da downhill urbano (DHU) do calendário nacional e uma das maiores do mundo. Os cerca de 100 atletas serão divididos em dez categorias: infanto-juvenil, juvenil, junior, sub-23, sub-30, master A, master B, master C, elite masculino e elite feminino. Com 650 metros de percurso e 147 metros de desnível entre os pontos de largada e de chegada, a prova apresenta aos ciclistas o desafio de superar os 417 degraus da escadaria no menor tempo possível, com trechos que misturam curvas acentuadas e passagens estreitas, com cerca de um metro de largura.
A programação do evento começa na quinta-feira (3), com a realização do Bike Night, passeio ciclístico gratuito, com a participação dos atletas e aberto à população; o trajeto terá 12 quilômetros de percurso e incluirá as ciclovias e principais avenidas de Santos. Na sexta-feira (4), acontece o congresso técnico e o reconhecimento do trajeto a pé, seguida de uma descida sem controle de tempo e outra cronometrada. No sábado, a pista estará liberada para tomadas de tempo das 10h às 17h. Os mais rápidos de cada categoria serão declarados campeões. Os cinco primeiros tempos no geral estarão classificados para o domingo, bem como as cinco melhores representantes femininas. Às 17h30, os pilotos entre a 6ª e a 20ª posições disputam uma repescagem, que irá classificar os cinco melhores (entre os homens) para a prova do dia seguinte.
No domingo, a partir das 9h da manhã - com transmissão ao vivo pela TV Globo, dentro do Esporte Espetacular -, acontece o treino cronometrado. Às 10h, será disputada a semifinal com os dez classificados na categoria masculina, seguida pela final feminina. Às 11h terá início a grande final, com os cinco pilotos mais rápidos do final de semana. A premiação para as categorias masculina e feminina acontece às 11h30. O valor da premiação será divulgado nos próximos dias pela organização do evento.
Sobre a Time Eventos: A Time Mkt Eventos foi criada em 2002 com o objetivo de profissionalizar os eventos de ciclismo. Em oito anos, adquiriu know-how em outros esportes, como surf, bodyboard e skate. A empresa é responsável pela organização de alguns dos principais eventos de esportes radicais da Baixada Santista.
Sobre a ReUnion Sports & Marketing: Uma das agências de marketing esportivo que mais cresce no Brasil, a ReUnion Sports & Marketing atua no segmento desde 1992. Acumula experiência em diversas modalidades esportivas, consultoria a empresas e atletas. Desde 2007, a ReUnion é uma das empresas do Grupo ABC e atua como a agência de marketing esportivo da holding. É responsável pelo sucesso de grandes eventos nacionais e internacionais, como São Paulo Indy 300, X Games Brasil, Circuito Mundial de Vôlei de Praia, Jump Festival, entre outros.
Sobre a Liesp: A Liga de Ciclismo do Litoral do Estado de São Paulo (Liesp) foi fundada em 1998 com o objetivo de fomentar e divulgar a prática da modalidade em Santos e região. São mais de 10 mil atletas filiados e 100 projetos desenvolvidos em parceria com empresas, entidades, prefeituras das cidades do litoral de São Paulo, Governo Estadual e Federal.
Sobre a 9ª Descida das Escadas de Santos: O evento é uma realização da Liga de Ciclismo do Litoral do Estado de São Paulo (Liesp), com cota patrocínio de Riachuelo, Redecard e Night Power; parceiros de mídia: Oi, Sedex, Wizard e Caixa Econômica Federal. Apoio: HDI Seguros e Peugeot, Prefeitura de Santos, Sociedade de Melhoramentos do Monte Serrat (SMMS) e Time Eventos. Comercialização: ReUnion Sports & Marketing. O projeto tem o apoio do Ministério do Esporte, por meio da Lei de Incentivo ao Esporte.

2010-08-27T13:18:00.002-03:00

2010-03-23T06:58:00.000-03:00

CAMPEONATO BRASILEIRO DE PISTA

2010-03-19T20:04:00.000-03:00

Campeonato Brasileiro de Ciclismo de Pista

Campeonato Brasileiro Master de Ciclismo de Pista (Evento paralelo)

01 a 04 de abril/2010 - Velódromo Municipal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro/RJ

Está quase na hora! O Velódromo do Rio vai incendiar com disputas entre os melhores do país, NÃO PERCA!!
Em breve a programação estará disponível.

Nova Regulamentação para os eventos 2010

2010-03-19T20:00:00.000-03:00

" ATENÇÃO " A INSCRIÇÃO PARA PROVAS NO CALENDÁRIO VÁLIDAS PARA O RANKING 2010 SERÃO ACEITAS ATÉ DIA 31/03/2010.

OS PONTOS DAS PROVAS VÁLIDAS PARA O RANKING 2010, SERÃO COMPUTADOS AOS ATLETAS FEDERADOS ATÉ DIA 31/03/2010, A PARTIR DESTE DIA NÃO SERÁ MAIS CONSIDERADA A PONTUAÇÃO ANTERIOR A ESTA DATA.

Em 2010 à FECIERJ irá seguir a uma nova regulamentação com objetivo de valorizar todos os eventos realizados no Estado do Rio, desta forma os organizadores poderão fazer seus planejamentos de acordo com a realidade de cada um e de sua região sem ficar de fora da pontuação de um ranking estadual.

Cada prova terá uma classificação no ranking 2010, teremos três níveis de evento, Classe 1, Classe 2 e Classe 3, sendo a pontuação maior na Classe 1.

O Campeonato Estadual nas modalidades, Estrada, Mountain Bike - XCO, Mountain Bike - XCM, terão etapas únicas e organizada pela FECIERJ, destes eventos sairão os campeões estaduais.

Conforme informamos pedimos a devida atenção desta regulamentação no seguinte tópico:

1.15 A inscrição de uma prova em calendário e ranking estadual estará submetida a
classe de pontos de acordo com o nível da prova.
O pedido de solicitação de provas à FECIERJ, deverá ser por escrito e deverá constar:
- Nome da empresa ou entidade organizadora do evento.
- Cartão CNPJ. ou CPF.

- Endereço, telefone, e- mail e site.

- Nome e dados pessoais da pessoa responsável pela empresa ou ent idade

organizadora do evento.

- Data ou período de realização do evento.

- Local onde será realizado o evento

- Tipo de Prova (Est rada, Circuito, CRI , Provas de Um Dia, Prova por Etapas, Cross

Country, Maratona, DH, BMX, outras).

- Descrição do percurso que compreenda a quilomet ragem total e descrição das

etapas e dos circuitos ou estradas a serem utilizadas na competição.

- Critério de classificação da prova (por pontos, por tempo ou simplesmente por

ordem de chegada).

- Forma de disputa do evento. (Maneira como o mesmo será realizado).

- Descrição de como a prova se desenvolve.

- Financiamento da competição. ( Inscr ições, viagem, alimentação, hospedagem,

prêmios).

Além destas informações o organizador deverá nos encaminhar por escrito quais categorias serão válidas para o Ranking.

Esta nova regulamentação está disponível no site em "regulamentos", basta clicar e verificar.

Estamos à disposição para mais esclarecimento sobre o assunto.

Atenciosamente
Equipe FECIERJ

Programa Escolha Certa - Esporte sem Álcool: CISA e Instituto Compartilhar juntos

2010-03-19T19:45:00.000-03:00

O objetivo do guia, elaborado com uma linguagem simples e divertida e um projeto gráfico dirigido especificamente a crianças e adolescentes, é oferecer mais um instrumento de prevenção e de opção para uma vida saudável, bem como alertar os jovens sobre os riscos que o consumo de álcool representa para a saúde.

O guia traz histórias interativas por meio de personagens que mostram de que forma o álcool pode afetar a vida de quem o consome, dicas e informações gerais sobre os efeitos no organismo e a importância das escolhas. O material conta ainda com depoimentos de nomes importantes do esporte brasileiro como Ricardinho (jogador de futebol), Gustavo Borges (nadador), Daiane dos Santos (ginasta), entre outros, com mensagens de alerta para uma vida saudável.
A distribuição dos guias será feita através de ações de conscientização em escolas públicas do país realizada por especialistas das áreas médica e esportiva e a participação de atletas. A primeira edição do “Escolha Certa – Esporte Sem Álcool” tem o apoio do Instituto de Prevenção e Atenção às Drogas, da Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUC-PR).

2010-03-17T07:55:00.002-03:00

Bike Tour 2010

2010-03-15T20:11:00.000-03:00

O maior evento de Mountain Bike XCM do Estado do Rio de Janeiro, acontece dia 18 de Abril na cidade histórica de Vassouras RJ, desafiando os limites dos bikers que poderão aproveitar de um ótimo percurso no melhor do XCM.

Em 2010 serão 8 Mil reais em premiação, troféus para todos que completarem o percurso, além de troféus por categoria.

O percurso terá um total de 47Km, com uma média de subidas, decidas e retas, nada em exagero, sendo um percurso rápido. O terreno passa por trechos de estradão onde as bikes desenvolvem uma boa velocidade, e trechos mais fechados de trilha radicais em meio a Mata Atlântica.

A largada acontece no Centro da cidade, na Praça Barão do Campo Belo, uma das praças mais belas do Brasil, envoltas por casarios da época do ciclo do café, um ótimo lugar para que os bikers possam deixar suas famílias enquanto competem.

Um coisa é certa, será um domingo de muita diversão para todos que vierem prestigiar o evento.

Bike Tour 2010 conta com o Patrocínio Oficial das Empresas Costa Porto www.costaporto.com.br , Co-patrocinio Camelbak e Met, apoio da Prefeitura Municipal de Vassouras, supervisão FECIERJ.

Maiores informações www.biketourmtb.com.br

Inscreva-se ONLINE

Clique no link abaixo

http://www.ativo.com/Eventos/MostraEvento.aspx?idEvento=3162

2010-03-01T15:24:00.001-03:00

Passeio Ciclístico: Volta Redonda / Dorandia

2010-02-02T13:30:00.000-02:00

Rally dos Sertões 2009

2009-06-25T10:51:00.004-03:00

por Ricardo Leizer

Após um longo primeiro dia de competição, aqui em Santa Helena acompanhei o prólogo e uma surpresa: o capotamento do Touareg do Nasser Al-Attiyah. Mas não pude deixar de aproveitar e pegar para mim um pedacinho desse carro que é uma das sensações do Sertões, o espelho retrovisor.

Agora está guardado e vou levar de recordação!

por Murilo Mattos da Silva

Depois de passar o dia andando para cima e para baixo fotografando com um sol escaldante encaramos mais um super prime durante a noite e logo após uma bateria de tarefas (renomear, apagar, tratar, corrigir, separar, enviar...), durante a madrugada para entregar todas as fotos aos clientes.

<Para mim o super prime de hoje só choveu lama:

2009-06-23T09:06:00.000-03:00

O início de uma incrível jornada

2009-06-12T14:07:00.002-03:00

Há cerca de um ano, em uma conversa com Jaime Vilaseca, empresário e corredor de aventura, surgiu a idéia de percorrermos o Caminho de Santiago de Compostela de bicicleta. Ele, de família espanhola e devoto de São Tiago, sabia que viajar e descobrir as culturas e as curiosidades dos mais variados cantos do mundo não eram apenas um ponto que tínhamos em comum, mas algo que eu já vinha fazendo há algum tempo e que tinha estabelecido profissionalmente como jornalista. Nascia ali “Nos pedais de Santiago 2009”, uma expedição que visa retratar as mais variadas nuances do trajeto místico e milenar sob a nossa experiência particular. Para completar o time, convidamos o também atleta e corredor de aventura Pedro Arraes, especialista em bicicletas, que nos auxilia com seu conhecimento técnico avançado e experiência em competições de mountain bike.

A partir de hoje, vamos contar através deste blog como foi e está sendo este período preparatório para a expedição, assim como o dia-a-dia da nossa aventura na Europa. Vamos falar sobre nossos treinamentos físicos, o planejamento da viagem, as mudanças na alimentação, nossos desafios e dificuldades, experiências pessoais, informações culturais, históricas, curiosidades e depoimentos de peregrinos. Viajantes estes que vem de toda parte do mundo pelos mais variados motivos, entre eles a obtenção de uma graça e o perdão de um pecado.

No dia 04 de julho embarcaremos para Pamplona, na Espanha, onde iremos nos adaptar ao verão Europeu e ao fuso-horário. Das rotas existentes, optamos por fazer o “Caminho Francês”, o mais tradicional dos traçados que levam à cidade de Santiago de Compostela, onde estão guardados, no interior de sua famosa basílica, os restos mortais do apóstolo São Tiago Maior. No dia 09 de julho iniciaremos oficialmente a jornada, partindo de uma cidadezinha chamada Saint Jean Pied de Port, na França, aos pés dos Pirineus.

Nosso plano é chegar a Santiago de Compostela no dia 25 de julho, dia de São Tiago. Serão 800km divididos por 15 dias pedalando por diversas cidades, por trilhas e estradas, com apenas dois dias extras para descanso. Seja de bicicleta, a pé ou a cavalo, o que leva cada peregrino a fazer o caminho? As respostas para esta pergunta também serão contadas neste blog. Além disso, vamos fornecer as mais variadas dicas sobre como se fazer o Caminho de Santiago de mountain bike, com orientações técnicas, esportivas, nutricionais, físicas, logísticas e operacionais.

Não deixe de nos acompanhar por aqui e de comentar. Aproveite e adicione este blog à sua lista de favoritos. Boa leitura e embarque com a gente nesta viagem a partir de agora.

2009-06-01T07:35:00.000-03:00

2009-05-29T15:21:00.000-03:00

Copa Niterói de Ciclismo

2009-05-27T08:04:00.002-03:00

Domingo dia 31 de maio Niterói será palco da 4 etapa do campeonato estadual de ciclismo (última prova de circuito do campeonato), na Praia de Charitas, os atletas encontrarão uma infraestrutura de um evento desta proporção.

As inscrições estão abertas, confira na programação, em calendário, todas as informações.

O evento obedecerá o seguinte critério de pontuação: 13, 10, 8, 7, 6 pontos sucessivamente da primeira à quinta colocação em todas as categorias.

- Troféus personalizados para o 1 primeiro colocado de cada uma das 9 categorias e medalhas personalizadas de 2 a 5 colocado.

A categoria Infanto Juvenil receberá medalhas personalizadas FECIERJ para os 5 primeiros colocados.

Premiação de R$ 3.000,00

Observação: Para subir ao pódio o atleta deverá estar uniformizado. O atleta que estiver descalço, de chinelo, sem camisa, não será premiado e perderá o prêmio mas não os pontos adquiridos.

Venha participar!!!!

João Tomasini, presidente da CBC, defende repasse de verba ao Comitê Olímpico em Brasília

2009-05-27T08:00:00.001-03:00

1 João Tomasini Schwertner, presidente da Confederação Brasileira de Canoagem, representa outros 15 presidentes de federações em reuniões em Brasília, no Ministério do Esporte, em movimentação contra o Projeto de Lei que prevê a mudança do repasse destinado pela Lei Piva ao Comitê Olímpico Brasileiro e ao Comitê Paraolímpico Brasileiro em detrimento de clubes de futebol, formadores de atletas.

A lei indica que 2% do valor bruto arrecadado em loterias federais são repassados ao COB e CPB, sendo o Comitê Brasileiro responsável por 85% do valor e o Comitê Paraolímpico, 15%.

Os clubes que lutam por 30% do valor repassado ao COB formaram o Conselho de Clubes Formadores de Atletas Olímpicos – CONFAO – e informam que o COB utiliza 50% do valor total com despesas administrativas, e por isso consideram que a verba pode ser melhor aproveitada se repassada a eles.

“O motivo da comissão é tentar modificar Projeto de Lei para que não haja essa considerável redução, o que faria o esporte olímpico brasileiro retroceder ao período em que não tínhamos esse auxílio da Lei Agnelo/Piva”, comentou Tomasini.

Os presidentes foram recebidos no Ministério do Esporte pelo Secretário Nacional de Esportes de Alto Rendimento, Ricardo Leyser e discutiram as ações contra a aprovação do Projeto de Lei. Os representantes dos esportes olímpicos brasileiros também almoçaram com o deputado federal Deley de Oliveira (PSC-RJ), estiveram com o relator do Projeto de Lei, deputado José Alves Rocha (PR-BA), participaram de uma audiência com o deputado federal e vice-líder do governo na Câmara, Gilmar Machado (PT-MG). O Presidente da Câmara dos Deputados, Michel Temer (PMDB-SP), também os recebeu numa audiência especial para discutir o projeto.

“Esperamos conseguir aprovar emendas que encontrem um bom termo para todas as partes envolvidas, assim não perderemos este importante recurso para o esporte olímpico brasileiro e também atender aos anseios de clubes e entidades escolares e universitárias”, completou Tomasini

Últimos dias de inscrição para a Copa Internacional de Mountain Bike

2009-05-27T07:58:00.001-03:00

Os atletas que quiserem participar da segunda etapa da Copa Internacional Sundown de MTB e Copa Centauro de amadores que ainda não estiverem inscritos devem se apressar. Encerra-se no domingo, dia 31 de maio, as inscrições para a prova, que são feitas pelo Webventure, e que promete ser uma das melhores do calendário do esporte nacional, e que acontecerá nos dias 6 e 7 de junho, em São Lourenço (MG).

“Estamos trabalhando duro para fazermos uma das melhores etapas do calendário aqui em São Lourenço. O local onde será a prova é muito legal e a pista está pronta e ficou um show! A cidade abraçou o evento e estamos esperando uma grande prova”, disse Rogér io Bernardes, organizador do evento.

A prova, que contará com os principais nomes do mountain bike nacional, irá sortear prêmios para os atletas que competirem nas três etapas, e ainda distribuirá medalha de participação a eles.

Todos os atletas que optarem por competir nas categorias Elite Masculina, Elite Feminina e Sub-23 terão que ter a licença internacional para competir. Os atletas que se apresentarem sem o documento (ou não estiver na lista da CBC) serão remanejados para outras categorias. Para saber mais detalhes sobre c omo conseguir o documento, os atletas devem entrar em contato com a Confederação Brasileira de Ciclismo.

O valor das inscrições é de R$ 35 para a Copa Centauro de Amadores e R$ 65 para a atletas filiados na Copa Internacional Sundown de MTB. Os atletas que optarem por participar da Copa Internacional e não forem filiados a nenhuma federação, terão que pagar uma taxa extra de R$ 5 a mais no valor da inscrição.

Bicicletas para todos

2009-05-24T07:06:00.001-03:00

Para enfrentar a crise o Governo Federal já baixou o IPI de carros, caminhões e de eletrodomésticos (a chamada linha branca). Nada mais justo do que aprovar agora IPI ZERO PARA BICICLETAS, suas partes e peças. É o que propõe o Projeto de Lei nº 166 de 2009, de autoria do senador Inácio Arruda.
Isenção de IPI para as bicicletas significa mais trabalhadores, estudantes e esportistas com acesso facilitado a um equipamento que:
Preserva o ambiente, pois não polui;
Tem alta eficiência energética. Seu descolamento só depende da energia humana;
Contribui para a saúde do usuário. É terapêutico e profilático. Restaura e mantêm o bem estar físico e mental;
É um meio de transporte rápido para distâncias curtas. Diminui conflitos no trânsito;
É um importante instrumento de lazer e de praticas esportivas.
Link para o abaixo assinado: http://www.inacio.com.br/abaixo-assinado

GP Rota 116 de Ciclismo 2009

2009-05-22T10:01:00.001-03:00

No dia 24 de Maio sera realizado o GP ROTA-116 de Ciclismo de estrada em sua segunda edição.

A competição terá largada em Cachoeiras de Macacu/RJ com chegada no topo da serra na divisa com Nova Friburgo/RJ

Esta prova é válida pela terceira etapa do campeonato estadual de ciclismo do Rio de Janeiro e será a primeira etapa de Montanha do mesmo campeonato.

O percurso é plano nos seus primeiros 23 Km e tem uma ´linda´ subida nos seus 22 Km finais até atingir o topo da serra de Cachoeiras de Macacu com seus 1.081m de altitude.

O fato de completar a prova é uma vitória, e por isto, todos receberão uma bela medalha de participação, além dos troféus para os cinco primeiros de cada categoria.

GP ROTA-116 DE CICLISMO (Segunda Edição)

Participem !!!

Campeonato Estadual de Downhill 2009- terceira etapa- Paraibuna

2009-05-22T09:59:00.001-03:00

O Campeonato Carioca de Downhill vai para a terceira etapa nos dias 23 e 24 de maio. A prova será realizada no Hotel Fazenda Santa Helena, no município de Paraibúna, localizado na divisa do estado do Rio de Janeiro e Minas Gerais. Em 2008 essa etapa foi considerada a com melhor estrutura de todo o campeonato. Por concentrar praticamente toda a hospedagem dos atletas, imprensa e familiares no hotel onde a pista fica localizada, o clima entre os competidores é agradável e divertido.

A pista sofreu algumas mudanças com relação a 2008 e promete aumentar o tempo em aproximadamente 20 segundos.

As inscrições poderão ser feitas no local junto à organização do evento. O valor será de R$ 40,00 para federados e R$ 50,00 para não federados. As categorias rígida e juvenil terão valor único de R$ 30,00. Inscrições no sábado de 8:00hs às 17:00hs e no domingo os atletas terão até as 9 horas para fazer as inscrições.
A premiação em dinheiro será para os cinco primeiros tempos da Geral e as categorias oficiais serão: elite, expert, junior, master A e master B.

O Campeonato Estadual de Downhill tem o apoio de Amazonas Bike, All Track, Sundown, Star Bike, Speed Bike, Intense Cycles, Session Brasil e Pedal Livre e conta com a cobertura de mídia de Revista MTBike, canal de TV Woohoo, www.pedal.com.br, www.dhbrasil.com.br, www. bikerider.com.br e www.bikezone.com.br. A realização é do Hotel Fazenda Santa Helena.
Mais informações www.fecierj.or.br ou com Robert Sgarbi no tel (21) 9648-3929.
Por Théo Duarte (Pedal Livre/MTBike/Santa Cruz/Exceed/Bell/Academia Limits)

Armstrong sobe na classificação do Giro d'Itália

2009-05-22T09:52:00.001-03:00

O americano Lance Armstrong, foi o 13.º colocado da etapa desta quinta do Giro d’Itália, com 2 minutos e 26 de desvantagem para Denis Menchov, o vencedor da etapa e líder da competição. Com o resultado, o ciclista saltou da 16.ª para a 12.ª posição na classificação geral, com o tempo de 50 horas 33 minutos e 51 segundos.

A edição número 100 do Giro d’Itália continua na sexta-feira. Os ciclistas irão percorrer 176 quilômetros entre as cidades de Camaiore e Florença. No dia 31 de maio, a prova chega ao fim com mais um contra-relógio em Roma.

Quarta etapa da Copa Rio será em Guapimirim

2009-05-22T09:49:00.001-03:00

Etapa da Copa Rio

A organização já escolheu o local da quarta etapa da Copa Rio de Janeiro de Trekking. A prova será no dia 31 de maio, em Guapimirim, no interior do estado fluminense. Bem perto da capital, a pouco mais de 60 Km, na subida da serra de Teresópolis, a região possui características ideais para uma prova da modalidade.

Durante a competição, os enduristas vão caminhar por trilhas na Mata Atlântica, riachos e ainda terão a possibilidade de encontrar pequenas cascatas pelo caminho. Um dos atrativos da etapa será o magnífico visual do famoso Dedo de Deus.

Na Copa Rio de Janeiro, as equipes são divididas em três categorias – Elite, Graduados e Trekkers -, de acordo com a experiência dos integrantes. A expectativa dos organizadores é que mais de 40 times participem da prova. As inscrições estão abertas e podem ser feitas no site oficial do evento.

Após três etapas, a liderança na classificação geral da Elite é da Nomad, com 140 pontos, seguida de perto pela Celisa e Amigos do Zé. Na Graduados, a Los Chasquis de Macaé estão em primeiro, com 143. Pé Rapado é a segunda e Discovery a terceira. Por fim, na Trekkers, a Caminha Dentro está na ponta, com 141 pontos. Equiparceiros é a segunda e a Pra Ondi vô? a terceira.

Expedição Carcará terá 350 quilômetros e passará por 10 cidades

2009-05-22T09:44:00.001-03:00

Expedição Carcará terá percurso maior

Em 2009 a Expedição Carcará promete mais dificuldade aos atletas. Na categoria Expedição, serão 350 quilômetros de percurso em quatro dias. Já para a categoria Aventura, 80 quilômetros será o total do percurso. A prova passará por dez e cinco cidades do Rio Grande do Norte, respectivamente por categoria, e acontece entre 11 e 14 de junho.

Dentre as regiões que os atletas passarão, está uma longa faixa de terra em uma região serrana no meio da caatinga potiguar, onde se encontram sítios arqueológicos com muitos desenhos rupestres.

“Esta edição vai ser a mais difícil já realizada, vai cobrar muito preparo físico dos integrantes e disciplina e conhecimentos sobre navegação das equipes”, disse Antonio Souto, um dos organizadores.

Além de ser a terceira etapa do Circuito Potiguar de Corrida de Aventura (CPCA) e de valer pontos para o Ranking Brasileiro de Corrida de Aventura ( RBCA), após de seis anos a prova volta a contar para o Circuito Nordestino de Aventura (CNA), o que fez muitas equipes de todos os estados da região garantirem logo as inscrições. “Nesses primeiros dias de oficialização dos participantes já recebemos inscrições de equipes baianas, pernambucanas, paraibanas, cearenses e sergipanas”, contou Antonio.

As inscrições têm desconto até o dia 30 de maio, e se encerram no dia 5 de junho. Até o momento, 40 equipes já estão inscritas. As informações estão no site www.expedicaocarcara.com.br.

Big Biker: Organizadora se surpreende e comemora resultado da segunda etapa

2009-05-18T19:29:00.001-03:00

Marília Barbosa, organizadora do Big Biker, se surpreendeu com o resultado da segunda etapa da competição, que aconteceu no último domingo (17), em Santo Antonio do Pinhal (SP). Após a chuva que caiu na cidade na sexta-feira (15), ela e seu marido e também organizador, Flávio Ito, o Gonga, esperavam um percurso cheio de lama, porém assim que Robson Ferreira, campeão da prova, cruzou a linha de chegada “nem tão sujo assim”, ela comemorou.

“Foi muito melhor do que esperávamos. Achei que estaria lotado de barro e que a pista estaria um caos. Senti um alívio ao ver o primeiro chegando limpo”, disse Marília. Ela explica que todas as etapas do Big Biker costumam ter entre 80 e 90 quilômetros, porém em Santo Antonio do Pinhal é necessário organizar um percurso com cerca de 50 quilômetros porque há muitas subidas dificílimas e muitas pedras no caminho. No domingo, 927 atletas largaram nas categorias Pro (305 atletas) e Sport (622 atletas).

“Tivemos pouca desistência e poucas quebras. Esta foi a etapa que menos gente desistiu, menos que os 5% que tradicionalmente param”, contou. Outra surpresa para Marília foi o número de atletas de Elite que competiram. “O Bruno Sidotti, que é do ciclismo veio, o Renato Seabra, que eu não me lembro dele em nenhuma outra etapa, além do Edivando Souza Cruz, Robson Ferreira, Rubens Donizete, Odair Pereira, além de outros que compareceram. Foi surpreendente para nós”, disse a organizadora.

Terceira etapa - Marília conta que as duas primeiras etapas são as que mais atletas participam, porém para as duas últimas, em Taubaté e São Luís do Paraitinga (SP), ela espera manter o número de inscritos na casa dos 850 atletas.

“Taubaté é uma etapa mais tranqüila, com mais estradões, e é a mais tradicional também. Lá teremos 95 quilômetros para a Pro e 65 quilômetros para a Sport”, revelou. “Procuramos não mudar o percurso porque já conhecemos os moradores e fazendeiros por onde demarcamos o caminho, e também como muitos atletas treinam lá, procuramos manter tudo”, finalizou ela.

Dakar 2010 tem inscrições abertas para prova sul-americana

2009-05-15T18:00:00.002-03:00

Prova será novamente na Argentina e no Chile

O maior rali do mundo, o Rally Dakar, inicia o processo de inscrição para a próxima edição, que acontecerá em janeiro de 2010 novamente na Argentina e no Chile, nesta sexta-feira (15) com diferentes regras. O término das inscrições é em 15 de julho.

Desta vez, todos os carros, motos, caminhões e quadriciclos serão inspecionados pela organização da prova em Buenos Aires nos dias 30 e 31 de dezembro de 2009. Na última edição, os veículos fizeram a vistoria técnica na Europa e de lá embarcaram para a Argentina. Ou seja, os competidores europeus e de outros continentes que não a América que tiverem algum problema com seu veículo e não puder participar do rali, terá sob sua responsabilidade levá-lo de volta ao seu país.

As regras para que os competidores se inscrevam para a categoria motos e quadriciclos impõe que eles sejam maior de 18 anos e que tenham a licença da Federação Internacional de Motociclismo – FIM. É preciso também comprovar experiência em provas off-road, ter preparo físico para competir, e aí a organização tem o direito de julgar se o piloto tem esse preparo, e também ter competido em, ao menos, uma prova da FIM ou qualquer prova que faça parte do seu calendário.

Para os carros e caminhões, os pilotos têm que ter a licença da Federação Internacional de Automobilismo, a FIA, e ter participado de duas competições nacionais no ano anterior a retirada da licença da FIA, além de ter a licença nacional.

Neste ano, todo o processo de seleção será digital, e David Castera, diretor da prova, afirma que para 2010 o preço da inscrição será o mesmo do ano anterior, e segue os mesmos valores há quatro anos. O motivo da permanência é a crise econômica mundial, que poderia tirar muitas equipes da prova. As informações e contatos estão disponíveis no site www.dakar.com.

Os Valores - A inscrição para o Rally Dakar 2010 para cada moto ou quadriciclo será de 3.500 euros pelo veículo e mais 10 mil euros pelo piloto, desde que seja da categoria amador. Para os pilotos principais, o valor “pessoal” é de 12.200 euros.

Para carros, o valor do veículo é de 2.800 euros. Caminhões 4x4 custam 4.100 euros, e 6x6, 5.100 euros. Os valores pessoais são os mesmos, e cobrados por cada integrante do veículo.

A categoria amador abrange todos os pilotos que não terminaram entre as dez primeiras posições nas últimas cinco edições do Dakar e que não figure a lista de pilotos prioritários da FIA ou ASO nos últimos três anos, o que significa não ter terminado entre as três primeiras posições qualquer prova do calendário do Campeonato Mundial. E também pilotos vindos de outras modalidades de esportes mecânicos que tenham fama em seus respectivos ambientes.

Cronograma

De 15 de maio a 15 de julho de 2009: Inscrições
30 e 31 de dezembro de 2009: Secretaria da prova e verificação técnica em Buenos Aires – Argentina
1º de janeiro de 2010: Largada promocional
2 de janeiro de 2010: Largada em Buenos Aires – Argentina
De 2 a 17 de janeiro de 2010: Especiais na Argentina e no Chile
17 de janeiro de 2010: Premiação em Buenos Aires - Argentina

Big Biker: Confira as dicas de Adriana Nascimento e Odair Pereira para pedalar no frio

2009-05-15T17:52:00.002-03:00

Um dos grandes obstáculos que aguarda os 900 atletas que irão largar na manhã de domingo (17) na 2ª etapa do Big Biker, em Santo Antônio do Pinhal (SP) é o frio. A previsão é de geada e temperatura em torno de 3ºC no período em que ocorrerão as largadas das categorias Pro e Sport.

Apesar do percurso mais curto nesta etapa, com 54 e 46 quilômetros, o grau de exigência físico será super alto graças ao percurso com subidas íngremes, descidas travadas e técnicas e as temperaturas “desagradáveis” para muitos.

Adriana Nascimento, nove vezes campeã brasileira de mountain bike, é presença garantida na prova, e dá suas dicas para os atletas encararem o percurso sem sentir o frio atrapalhar seu desempenho.

O primordial para ela é o uso de manguito e pernito, as proteções para braços e pernas destacáveis, que o atleta tira rapidamente após estar aquecido e as guarda na mochila. “Vai estar um dia lindo de sol, porém gelado. É importante que todos se protejam do frio antes da largada e tomem cuidado com a hidratação, pois o clima frio engana. O tempo frio e seco faz a pessoa suar sem que fique extremamente molhado e a hidratação correta é primordial. A desidratação pode acontecer sem que o atleta perceba”, alerta a atleta.

Mais um papel fundamental da hidratação é em sua função na respiração. “O ar seco, como o que vamos encontrar, dificulta a respiração. O ar quando passa pelo nariz, é aquecido e umidecido pelo nosso organismo, por isso devemos estar bem hidratados para que a respiração não fique prejudicada”, explicou Adriana.

Odair Pereira, campeão panamericano de MTB, e que também estará competindo na Elite do Big Biker, dá a dica do uso de camisa de manga comprida e camisa de tecido de secagem rápida embaixo no uniforme ou da camisa especial de bike que o atleta usará na competição, para manter o corpo sempre seco e aquecido.

Antes da largada Adriana Nascimento ressalta o aquecimento como o primeiro passo na preparação. No meio da manhã as temperaturas devem passar dos 10ºC, de acordo com Adriana, então todos estarão com o corpo quente e com o clima mais ameno, podendo tirar algumas proteções. Outro alerta é para o uso de protetor solar. “O sol vai estar mais forte por causa da geada. O uso do protetor é indispensável”.

Carboidratos e energia - Outra preocupação que o atleta deve ter é com relação a alimentação. O exercício físico no frio consome mais energia que o comum, por isso a atenção deve ser redobrada com os carboidratos ingeridos antes e durante o percurso.

Odair lembra que o atleta não deve aumentar a quantidade de carboidratos ingeridos no dia anterior e não deve sair de sua normalidade, já que isso pode causar alguma indisposição no organismo e fazê-lo sentir-se mal na competição. “O ideal é manter-se sempre aquecido. Eu recomendo o uso de luvas de dedo fechado e corta vento, que tem rápida secagem e não causa desconforto ao atleta, e protegerá do frio principalmente na descida”, disse.

Ele considera “fatal” ao desempenho do atleta um café da manhã antes da prova pobre em carboidratos ou a falta de alimentação antes da largada. “Isso pode dar problemas do meio da competição em diante”, afirmou Odair.

Cruzar a linha de chegada do Big Biker não significa que todos os cuidados e problemas acabaram. “Assim que o atleta chegar, ele deve se alimentar, repor os carboidratos, trocar de roupa, pois estará todo suado, e se reidratar”, contou Adriana Nascimento. "Essa vai ser a prova mais difícil do ano, mas a mais bonita também".

Neste fim de semana tem Big Biker

2009-05-14T12:11:00.002-03:00

A segunda etapa do Bigbiker Cup 2009 que acontece no próximo dia 17 de maio em Santo Antonio do Pinhal terá largada com mais de 900 bikers vindos de norte a sul do Brasil.
Deste total, 34,27% enfrentarão o duro circuito da Pró, que apesar der não ter diferença nas cotas máximas de altitude comparada com a categoria Sport e a diferença de quilometragem ser de apenas 8 Km, esta categoria enfrentará grandes dificuldades subindo por trilhas, cruzando riachos e maiores graus de inclinação, tudo isso somado a grande quantidade de pedras soltas e pontiagudas pelo trajeto principalmente no terço final da escalada.
Por outro lado, 65,7% seguirão pelo caminho da Sport subindo até o ponto mais alto do percurso num trecho com inclinação moderada e em boas condições de tráfego.

A elite contará com grandes nomes do mountain bike nacional como Rubens Donizette, Arlei Teixeira, Hugo Prado Neto, Daniel Carneiro, Renato Seabra, Odair Pereira, Adriana Nascimento, Erika Gramiscelli, Roberta Stopa, Tessa Roorda, Lais Saes, entre outros.
Ainda no pelotão da elite, um atleta desperta curiosidade na lista de inscritos. Breno Sidoti, ciclista puramente de estrada, ganhador de vários títulos como campeão Panamericano Jr, Copa América de ciclismo, Volta do Rio entre outras conquistas, irá experimentar novos desafios na terra.

2009-05-11T13:09:00.000-03:00

Resende: Copa Agulhas Negras de Moutain Bike neste domingo

2009-05-07T07:33:00.006-03:00

A dupla de Barra Mansa, Richard Nicolau e Alessandro Moreira, vencedora da 1ª etapa do Big Biker em Itanhandu (MG), vai participar da Copa.

Resende vai sediar neste domingo, 10, a Copa Agulhas Negras de Moutain Bike. A competição será, às 10h,no Parque das Águas. As inscrições podem ser feitas até esta quinta-feira (7), na Avenida Gustavo Jardim, nº 121, no Centro. O valor é R$ 15 e mulheres não pagam. No dia da prova a taxa será de R$20.

as categorias presentes na competição são: junvenil, júnior, senior, sub 23, sub 30, master A, master B, elite, estreante, feminino.

2009-05-06T16:53:00.001-03:00

Percursos:

- Feminino 30 km

- Masculino 60 km

Local: Parque das Águas Resende/RJ

Data: 10/05/2009 - Hora: 10:00

Inscrições, Largada, Premiações: Clique na imagem, amplie e confira!

Exclusivo: Relato de Henrique Avancini na World Cup 2009

2009-05-06T08:44:00.001-03:00

A participação do brasileiro na segunda e terceira etapa
Aconteceu nesses dois últimos finais de semana, a segunda e terceira etapa da Copa do Mundo de MTB XCO 2009.

Para quem está desatualizado, o atleta brasileiro Henrique Avancini está fazendo parte de uma equipe internacional, na qual disputará todas as etapas da World Cup 2009 e o mundial.

Avancini está fazendo a sua estréia em provas da Copa do Mundo e conta um pouco como foi as duas etapas que disputou:

“Na minha chegada à Europa, tive uma estréia respeitável, com a rodada dupla mais difícil da copa do mundo, com as etapas de Offenburg-ALE e Houffalize-BEL."

:: Offenburg #2 World Cup XCO 2009

"Na primeira prova tive pouco tempo de adaptação devido a viagem em cima da hora e com isso não me senti muito bem na prova. Após andar muito bem nas duas primeiras voltas comecei a perder rendimento e resolvi somente completar a prova, já que uma semana depois enfrentaria um dos mais duros circuitos de todo o calendário internacional."

:: Houffalize #3 World Cup XCO 2009

"Na prova de Houffalize eu já me senti bem melhor e mais adaptado em relação a tudo. Minha largada não foi das melhores e particularmente em provas de copa do mundo, principalmente as européias, a primeira volta é muito embolada devido ao alto número de atletas fortes e com o nível muito próximo.

Após a segunda volta, comecei a entrar na corrida e fluir bem no longo (mais de 8km) e duro circuito belga. Eu estava pedalando bem para fazer uma excelente classificação na Sub-23, andando em entre os dez primeiros durante toda a prova. Mas faltando 2km para chegada, quando estava em oitavo na Sub-23, tive um problema mecânico que me impossibilitou de continuar na prova. Uma pena!

Isso acontece, ao mesmo tempo que fiquei triste por ter que parar tão perto da linha de chegada fazendo um bom resultado, fico feliz por estar progredindo. Sei que dentro de um curto prazo de tempo estarei andando cada vez mais entre os grandes nomes."

Henrique Avancini continua na Bélgica até o próximo final de semana, onde participará de mais uma competição válida para o ranking da UCI

2009-05-06T07:44:00.000-03:00

2009-05-05T08:26:00.001-03:00

2009-05-05T07:58:00.001-03:00

World Cup XCO 2009 #3 - Absalon e Fullana vencem

2009-05-04T19:02:00.002-03:00

O brasileiro Henrique Avancini também competiu

A segunda etapa da World Cup XCO 2009 em Houffalize, na Bélgica, mostrou mais uma vez porque é seis vezes eleita o melhor circuito da WC.

Mais de 200 competidores disputaram a prova masculina (5.5 voltas) e 92 mulheres (3.5 voltas) na feminina. Todos teriam que percorrer o circuito de 7.5km.

O brasileiro Henrique Avancini (Isd Cycling Team) também participou da prova. Ele terminou na 181ª colocação, depois de estar entre os oitos na SUB-23. Um problema mecânico faltando dois quilômetros fez com que Avancini perdesse muitas posições.

De qualquer forma, o Brasil foi muito bem presentado. Parabéns Avancini. Boa sorte nas próximas.

Confiram tudo que aconteceu nas duas provas.

Prova da elite masculina

:: Start Loop

Dado início a prova, dois anônimos: Jochen Kass (Multivan Merida) e Alexis Vuillermoz (Lapierre International); se destacaram na frente por bom tempo, até entrar na trilha depois do subidão.

:: Primeira volta

No meio da volta, todos os resultados já tinham mudado. O famoso troca-troca de posições. O suíço Ralph Näf (Multivan Merida) aproveitou a brecha e disparou na liderança. Stéphane Tempier (Tx Active Bianchi) foi outro que aproveitou e também adiantou dos demais. Jean-Christophe Peraud (Massi) vinha logo em seguida com sete segundos com Manuel Fumic (Fumic Brothers Team).

No final da volta, Naf liderava. Mas um pelotão já se formava para alcançá-lo: Peraud, Absalon, Hermida e Stander.

:: Segunda volta – Pequena chuva

Peraud ataca e se distancia dos demais até assumir a liderança. Näf ficou na sua roda. Com oito segundos, o pelotão vinha logo em seguida: Fumic, Hermida, Absalon, Paulissen e Tempier. O sul-africano Burry Stander (Specialized) vinha na oitava posição.

Dois pilotos completavam os tops 10: Marco Aurélio Fontana (Cannondale Factory Racing) e Florian Vogel (Scott-Swisspower Mtb-Racing).

Um dos destaques na prova era o campeão mundial de 2003, Filip Meirhaeghe. Correndo em casa, o belga era sensação por toda parte do circuito. A galera ficava aplaudindo o tempo todo, mostrando o fanatismo pelo atleta.

Näf volta assumir a ponta. Perraud fica na sua roda. Ambos atletas já tem cerca de 25 segundos dos demais.

:: Terceira volta

Naf e Perraud registram a terceira volta. Absalon e Hermida atacam e já começam a mostrar uma reação com 15 segundos dos líderes. Wolfram Kurschat (Topeak Ergon Racing Team), Manuel Fumic e Roel Paulissen estão atrás com 27 segundos. Tempier e Stander formam outro grupo.

No meio da volta, a chuva parou. Naf e Perraud permanecem na frente. Absalon, Hermida e Kurschat voltam a cair o rendimento e estão com 22 segundos. Paulissen vem atrás com 35 segundos. Quem não vem bem na prova é Christoph Sauser (Specialized) – está entre os tops 20.

No final da volta, reação de Absalon e Hermida, que encostam nos dois líderes.

:: Quarta volta

Novamente os líderes em destaque. Mas Absalon assume a liderança do pelotão. Wolfram Kurschat vem logo em seguida com seis segundos. Tempier é o sexto.

No subidão, Absalon levanta da bike e ataca com um ritmo forte até a entrada da trilha. Stander começa a se destacar na prova.

No single track, Absalon atacava mais uma vez e já começava a mostrar que queria a sua segunda vitória na WC. Perraud e Hermida caiam de rendimento e já estava com quase 10 segundos do francês. Kurschat encosta neles.

:: Última volta

O “cavalo voador” registra a última volta. Naf é o segundo a registrar. Em seguida, já aparece Kurschat com 16 segundos do líder. Perraud e Hermida caem bruscamente de rendimento. Stander cresce na competição e é o sexto a registrar a volta com o tempo de 1:29 em relação Absalon.

No meio da volta, Absalon faz o ataque fulminante para vitória. Naf se distancia e recebe pressão de Kurschat. Stander encosta em Perauld e Hermida.

Julien Absalon cadencia forte e já se tranqüiliza com a sua vitória, mas o centro das atenções fica voltado nas posições seguintes. Pois Kurschat ultrapassa Naf no meio do single track. Burry Stander atropela Peraud e Hermida no final da volta.

Depois de uma prova incrível, os resultados ficaram quase iguais aos da segunda etapa. Destaque para o alemão Wolfram Kurschat, que fez seu segundo pódio neste ano. O que mostra que ele não é o bicho-papão, e sim, uma nova revelação ao MTB global.

Prova da elite feminina

:: Start Loop

Assim que largaram, as atletas enfrentavam um subidão no asfalto até a entrada da trilha, que ainda permanecia subindo. Neste momento, a espanhola Marga Fullana (Massi) e a chiena Chengyuan Ren (Chinese National Team) assumiram a ponta.

Até o trecho de descida, Marga Fullana ainda permanecia na frente, mas outra atleta famosa e experiente surgia: Marie-Helene Premont (Team Maxxis-Rocky Mountain Bicycles); seguida de Chengyuan Ren. Essas três atletas foram as primeiras a completarem o start loop destacadas.

:: Primeira volta

Fulana na frente. Cinco segundos depois vinha a canadense Premont e a chinesinha Ren. Outra atleta que se destacava era Eva Lechner (Colnago Cap Arreghini), que vinha quarta posição – um pouco atrás.

No decorrer da volta, o pelotão ameaçava: Catharine Pendrel (Luna Pro Team), Lechner, Elisabeth Osl (Central Ghost Pro Team), Anna Szafraniec (JBG-2 Professional MTB Team) e Irina Kalentieva (Topeak Ergon Racing Team).

Com aproximadamente 25 segundos, outro pelotão formava: Maja Wloszczowska (CCC Polkowice), Georgia Gould (Luna Pro Team), Magdalena Sadlecka (CCC Polkowice), Sabine Spitz (Central Ghost Pro Team) e Katrin Leumann (Goldwurst-Power / Sputnik).

Até o final da volta, as posições começam a se destrinchar: Fullana cadenciava mais forte e Ren e Premont ficavam para trás com quase 10 segundos.

:: Segunda volta

Até cruzar a linha de chegada, as três primeiras estavam certas. Mas o pelotão que vinha atrás nada era confirmado. As trocas de posições eram constantes. Mas uma delas começava aparecer: a canadense Catharine Pendrel; aquela mesma que foi ouro no Pan do Rio 2007.

Fullana já colocava vinte segundos das demais. Pendrel enconstava em Ren e Premont, que caia de rendimento. Osl, Kalentieva e Szafraniec estavam com quinze segundos de diferença de Premont.

No finalzinho da volta, Fullana lidera. Pendrel já era a segunda e começava ameaçar a espanhola. A chinesinha era a terceira. O pelotão pegava Premont.

No final da volta e com uma recuperação incrível, Pendrel encosta na espanhola.

:: Última volta

Pendrel pressiona Fullana e Ren Chengyuan é a terceira com 17 segundos atrás. Lechner é a quarta. Osl segura a quinta posição com 1:11 segundos das líderes. Premont cai de rendimento e é a sexta. Kalentieva, Spitz e Maja Wloszczowska brigam por melhores colocações.

O centro das atenções ficam voltados para Fullana e Pendrel. Mas a experiência da espanhola contou mais alto. Com um ataque fulminante no começo da subida, Fullana começou a se distanciar da canadense até a entrada da trilha. A disputa foi bonita, mas a espanhola levou a melhor nesta etapa.

A chinesinha que tinha vencido a segunda etapa, completou o pódio. Mesmo com o terceiro lugar, ela mostrou que está mais viva do que nunca na competição.

:: Resultados do feminino

1 Margarita Fullana Riera (Spa) Massi 1.25.01
2 Catharine Pendrel (Can) Luna Pro Team +0.14
3 Chengyuan Ren (Chn) +0.46
4 Eva Lechner (Ita) Colnago Cap Arreghini +1.58
5 Elisabeth Osl (Aut) Central Ghost Pro Team +2.17
6 Marie-Helene Premont (Can) Team Maxxis-Rocky Mountain Bicycles +3.00
7 Sabine Spitz (Ger) Central Ghost Pro Team +3.26
8 Maja Wloszczowska (Pol) CCC Polkowice +3.39
9 Irina Kalentieva (Rus) Topeak Ergon Racing Team +3.54
10 Anna Szafraniec (Pol) JBG-2 Professional MTB Team +3.57

:: Resultados do masculino

1 Julien Absalon (Fra) Orbea 1.51.34
2 Wolfram Kurschat (Ger) Topeak Ergon Racing Team +0.15
3 Ralph Näf (Swi) Multivan Merida Biking Team +0.52
4 Burry Stander (RSA) Specialized Factory Racing +1.15
5 Jean-Christophe Peraud (Fra) Massi +1.26
6 José Antonio Hermida Ramos (Esp) Multivan Merida Biking Team +1.31
7 Sergio Gutierrez (Esp) Cemelorca-Trek-Lorca Taller Del Tiempo +1.54
8 Marco Aurélio Fontana (Ita) Cannondale Factory Racing +2.16
9 Moritz Milatz (Ger) Multivan Merida Biking Team +2.22
10 Roel Paulissen (Bel) Cannondale Factory Racing +2.45

Organização acerta últimos detalhes do Rally de Erechim

2009-05-04T18:59:00.000-03:00

O trabalho segue em ritmo acelerado para a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade. A organização está terminando de montar o Parque de Apoio do Rally Internacional de Erechim. A estrutura, que ocupará todo o Parque da Frinape, maior feira da cidade gaúcha, começou a ser montada na última sexta-feira. A secretaria de prova também já está quase pronta e recebe os últimos retoques.

Algumas equipes também já desembarcaram em Erechim no final de semana. De acordo com o regulamento, os boxes, no entanto, só poderão ser montados a partir da quarta-feira. As inscrições para a prova seguem abertas. Até o sábado, já tinham garantido presença na etapa 29 duplas, brasileiras e também de outros países como Argentina, Uruguai, Paraguai e Peru. As inscrições poderão ser feitas até terça-feira.

Em sua 12ª edição, o Rally Internacional de Erechim abre a programação na terça-feira. Os carros, porém, só entram na pista sábado e domingo. E para que tudo saia conforme o planejado, uma grande equipe técnica estará trabalhando no evento. Serão mais de 80 pessoas ligadas ao diretor técnico Mauro Ioris.

Segundo ele, todos já estão treinados. “Estamos realizando reuniões semanais há mais de três meses. Durante estes encontros todas as duvidas são dirimidas e as ações traçadas”, destaca Mauro.
A equipe técnica é quem cuida das largadas e das chegadas de cada especial (trecho cronometrado), cuidam do super-prime (que acontecerá junto ao Parque da Frinape), fechamento das especiais antes dos carros largarem e também dos parques fechados. Durante o período que antecedeu a prova, as pessoas ligadas ao setor também trabalharam de maneira on-line.

“Nós enviávamos email com sugestões de ações a serem tomadas em determinadas situações, com várias opções de respostas. As pessoas tinham que responder e com isso também já iam sanando suas duvidas”, destaca Mauro. O diretor acrescenta que sua expectativa em relação ao Rally de Erechim é das melhores. “Fizemos dois ótimos testes durante as etapas do campeonato Gaúcho em Estação e Severiano de Almeida. Lá verificamos todas nossas necessidades e todos ganharam mais experiência também. Certamente estamos prontos para fazer mais um grande rali”, frisa Mauro. O diretor tem experiência em organização de provas como o Rally dos Sertões, IRC (Brasil), cronometragem do Campeonato Brasileiro e atualmente também exerce a função de diretor técnico da Copa Peugeot.

Pai e filho duelam no Mineiro

2009-05-04T18:57:00.001-03:00

A segunda etapa do Campeonato Mineiro de Motocross foi recheada de emoções. Realizada no Hotel Pimonte, localizado no Centro-Oeste de Minas, a 12 quilômetros do município de Oliveira/MG, a prova teve grandes disputas que levantaram o público.
Entre os destaques, ficou a luta na categoria Nacional entre Richard Nunes, conhecido como Piabinha, e o pai Wilson “Lambari” Nunes. No final, Richard levou a melhor e terminou em primeiro, enquanto que Wilson subiu ao pódio em terceiro, atrás de Everaldo Fonseca Chaves.
Quem também chamou a atenção foi Hugo Evantuil, o Tuilzinho, que fez uma prova de recuperação e ganhou na categoria 65cc. O piloto conquistou a vitória depois de muitas batalhas e trocas de posições. Já na MX4, Fred Ricardo subiu ao lugar mais alto do pódio, com Robson Morato em segundo e Ricardo Vieira em terceiro.
Outra atração no final de semana foi o circuito de 2300 metros, com diversas subidas e descidas e sistema de irrigação digna de primeiro mundo. "A pista foi alargada e fizemos pequenos ajustes para estar em excelentes condições de prova”, disse o presidente da FMEMG, Ricardo Vieira.

Resultados
Dois Tempos
1) Daniel Vicente Damasceno (MG Net)
2) Wilson Almeida Nunes (AZ Motos/ AZ Imports)
3) Alexandre Rezende
4) Carlos Augusto Alvarenga (Shar Inf./ Depósito Lopes e Fraga)
5) Geraldo Nicácio Júnior (Pão Nobre)

65cc

1) Hugo Evantuil Souza Cunha (2B Racing/LEM)
2) Gabriel Lucas Soares Tomatinho (J. Soares)
3) Rodrigo Gonçalves Maia Filho (Tênis Vissi/ Chulipa Motores)
4) João Vitor Dederinha (Curtume Boa Vista/ Unipam)
5) João Vitor Costa Boaventura (Prefeitura Municipal Carmo do Paranaíba/ Balbi)

Nacional

1) Richard Bruno Rezende Nunes (2B Racing/ Cons. Realizar/ Martplus)
2) Everaldo Fonseca Chaves (Mobiliadora Ouro)
3) Wilson Almeida Nunes (AZ Motos/ AZ Imports)
4) Roncale Costa (Pró Racing/ Posto Bodão)
5) Guilherme Silva Gontijo (Ara Moto Honda/ Balbi Team/ Kepe)

Iniciantes

1) Roni Pirola (Pirola Centro Automotivo)
2) Paulo Henrique Alves (Primo Motos)
3) Marcelo Simões
4) Nilson Telles Barreto Filho
5) Lucas Guerra

MX4

1) Fred Ricardo (Benatubos)
2) Robson Morato (Morato Racing)
3) Ricardo Arthur Diniz Vieira (Twenty Two’s)
4) Geraldo Castro (Depósito Córdoba)
5) José Oliveira da Silva (Disk Cerveja Amaral)

Tudo que aconteceu na tradicional Liège-Bastogne-Liège 2009

2009-05-01T07:13:00.001-03:00

Andy Schleck (Saxo Bank) não apenas venceu sua primeira grande corrida de forma monumental após um ataque solitário na Liège-Bastogne-Liège, ele também fez isso com muito estilo e domínio que o coloca como a próxima grande estrela do ciclismo mundial.

Abordo da sua S-Works Tarmac SL2 e as sapatilhas Body Geometry, o mais novo dos irmãos Schleck despejou toda sua força na subida "Roche aux Faucons" (Falcon's Rock), a 20 quilômetros do final, e voou como uma águia a frente do pelotão composto pelos ciclistas pré-favoritos à vitória.

A equipe Saxo Bank tinha três ciclistas no pelotão em perseguição: Frank Schleck, Karsten Kroon e Alexandr Kolobnev, o que contribuiu para deixar a porta aberta para Schleck cravar seu nome na história.

"Me senti bem durante toda corrida. O plano era atacar na subida (Roche aux Faucons), mas eu nunca imaginei que iria seguir sozinho até a meta final", disse Schleck, que ficou em quarto lugar na Liege no ano passado. "Eu consegui abrir uma vantagem de 200 metros e continuei forçando o ritmo. O time fez um trabalho excelente atrás de mim. Sem eles, a vitória não seria possível".

Schleck esperou o momento certo para o ataque, aguardando até o subida Roche aux Faucons, que foi inserida na prova no ano passado, e assim, ele conseguiu escapar do pelotão de elite, neutralizando também o ataque de Philippe Gilbert (capacete, óculos e luvas Specialized).

"Sabíamos que aquele era o lugar certo", disse Bjarne Riis, técnico da equipe Saxo Bank. "Nós fizemos uma corrida forte durante todo o dia. Nosso time fez uma corrida perfeita e toda equipe está de parabéns. Esse foi o final perfeito pelo ótimo trabalho da equipe. Nós estamos muito felizes."

Quando o ciclista, de 23 anos, atingiu a última subida na famosa ladeira Saint-Nicolas, ele estava a um minuto de vantagem faltando apenas 7 quilômetros da chegada, seu irmão mais velho Frank sabia que era a glória para o irmão e abriu uma grande sorriso para as cameras de TV belga.

O grupo de favoritos não conseguiu organizar uma busca efetiva e o restante da corrida foi pelo pódio. O escalador espanhol Joaquin Rodriguez atacou a menos de 1km da chegada e ficou com o segundo lugar, a 1 minuto e 17 segundos atrás do campeão. Davide Rebellin, campeão da Flèche Wallonne, liderou o pelotão de 35 ciclistas para conquistar o terceiro lugar do pódio.

"Me senti bem toda a semana", disse Andy Schleck que foi segundo na Flèche Wallonne, na quarta-feira. "Eu acredito que mereci vencer hoje. Para mim, Liège é a mais bonita das clássicas".

Schleck tornou-se o primeiro luxemburguês a vencer Liege desde 1954, quando teve a vitória de Marcel Ernzer. O irmão mais velho, Frank que recuperou-se da queda na Amstel Gold Race no domingo passado, ficou orgulhoso de ver o irmão vencer.

Com a poeira ainda em pé da 95ª edição da Liège-Bastogne-Liège, os ciclistas já estão de olho nas grandes Voltas da temporada. O Giro da Itália começa no dia 9 de maio em Veneza e o Tour de France será em julho.

O futuro promete ser brilhante para Schleck, que foi o 12º geral e o melhor ciclista jovem no Tour de France, no ano passado, além de ter sido o segundo no Giro 2007. Agora Andy vai ter um curto descanso para reenergizar-se até o Tour.

"Como no ano passado, eu sabia que seria difícil tentar vencer se viesse num grupo com Rebellin ou Valverde incluído, então, decidi arriscar e atacar", disse Schleck satisfeito. " O próximo grande objetivo é o Tour de France. Nós teremos que ver como a corrida se desenrola, mas todos nós estamos motivados para ir bem. Vencer aqui nos fez ficar mais ambiciosos".

O retrospecto das provas clássicas da primavera 2009, demonstra uma bela campanha dos ciclistas da família Specialized. Entre sete clássicas, contando Flèche e Ghent-Wevelgem, tiveram 7 vencedores diferentes.

Quick Step confirmou o legado e dominou as provas clássicas do norte, com vitórias no Tour de Flanders e Paris-Roubaix, com Stijn Devolder e Tom Boonen, respectivamente.

Depois foi o momento da equipe Saxo Bank com pódios na Amstel Gold Race (segundo com Kroon) e na Flèche Wallonne (segundo com Schleck) antes da grande vitória em Liège, no domingo.

Desafio Campinas de MTB Maratona 2009

2009-05-01T07:10:00.001-03:00

Prova terá dois percursos no distrito de Joaquim Egídio

A prova, voltada para amadores e entusiastas do mountain bike, será no dia 21 de junho no distrito de Joaquim Egídio, na cidade de Campinas, e as inscrições começam ainda nesse mês de abril e poderão ser feitas pelo site www.vm3.com.br e pelo www.ativo.com.

“O objetivo do evento é consolidar uma prova de qualidade na região. Uma maratona é uma opção que agrada a todos os públicos. No segundo semestre teremos a segunda edição do Desafio Campinas XC”, afirma Marcelo Hendel, responsável pela VM3.

No dia 14 de setembro de 2008, a VM3 realizou a primeira edição do Desafio Campinas de MTB XC e resgatou a modalidade cross country na região. A prova reuniu 170 competidores num belo circuito de 7 km montado no Parque Ecológico Monsenhor José Salim.

Serão 16 categorias e dois percursos a escolher. Os bikers mais experientes vão percorrer cerca de 50 km na categoria Pró e haverá um trajeto de 20 km para a categoria Expedição, criada especialmente para quem gosta de pedalar com os amigos e curtir a natureza.

:: Meca do Mountain Bike

A concentração de largada será no restaurante Paioça do Caboclo (www.paioca.com.br), no KM 5 da Estrada do Pico das Cabras, em Joaquim Egídio. O acesso é feito pelo trevo do KM 128 da Rodovia Dom Pedro I (SP-065).

Com seus casarões históricos e apelo turístico, Joaquim Egídio oferece boas opções de bares e restaurantes descolados, que atraem muitos visitantes nos finais de semana.

O distrito fica a 12 km do centro de Campinas e é considerado a meca do mountain bike na região, com trilhas de diferentes graus de dificuldades e muitas estradas de terra batida que conduzem a fazendas históricas do ciclo do café e matas nativas.

A região é cortada pelo Trópico de Capricórnio e ali se encontra um dos mais importantes observatórios astronômicos do País, o Jean Nicolini, mais conhecido como Observatório de Capricórnio, no Monte Urânia, no topo da Serra das Cabras

Amigos da Bike:Relato do 48° passeio; Pelo biker Jorge Luiz.

2009-05-01T07:05:00.000-03:00

Depois de muita espera e expectativa finalmente chegou o dia do nosso passeio, expectativa essa mais do que justificada, pois a trilha do ecomotion é uma das melhores, senão a melhor para passeios de mountain-bike que temos aqui na região. Nessa famosa trilha temos: matas, rios, brejos, montanhas, morros, trilhas, estradinhas rurais, up-hill e down-hill, ou seja, tudo que os mountain-biker’s gostam e querem. Tendo ainda o belo cenário da serra de Itatiaia ao fundo e tudo isso ao lado dos amigos antigos e também dos novos que fizemos ao longo do passeio. Junte-se a isso bastante aventura, emoção, adrenalina e também alguns tombos, derrapagens e muitos momentos divertidos. Neste passeio tivemos à nossa disposição e com fartura tudo o que faz perfeito o dia de um mountain-biker (frase do Christiano).
Para aqueles que não foram por medo de andar no mato ou por medo de onças, cobras e outros bichos ou por estarem com o joelho estropiado (quem será????) ou simplesmente por pura preguiça de acordar cedo numa manhã de domingo aí vai um pequeno relato de nosso passeio. O dia amanheceu sem chuva, nublado e com a temperatura amena ótimo para pedalar.
Logo cedo os biker’s já começaram a aparecer, nos reunimos no posto BR, tinha muita gente de várias cidades como: Volta Redonda, Barra Mansa, Itatiaia, Quatis e Rio de Janeiro. Entre a galera de Volta Redonda estavam nossos amigos do "OFF-ROAD BIKERS" que pela primeira vez participavam do nosso passeio e vieram na hora certa, pois mais "off-road" que a trilha ecomotion é impossível. Destaque para nosso amigo Jefferson Grijó que nesse passeio veio vestido de branco da cabeça aos pés, fez boa figura e se destacou em meio à multidão. Nossas amigas (turma do batom) como sempre fizeram bonito, pedalaram muito, e apesar das condições adversas da trilha não se deixaram abater e durante todo o passeio mantiveram o charme e glamour que lhe são peculiares, achamos até que levaram espelhinhos para retocarem a maquiagem e penteado no meio da trilha.
Aguardamos com muita ansiedade pelo início do passeio que atrasou um pouco. Enfim iniciamos nosso passeio e logo de cara alguns biker´s, que levantaram tarde, fizeram uma rápida parada numa padaria para tomar café. Na última descida de asfalto antes da trilha a corrente do Renato travou e ele deu um belo beijo no barranco. Ficaram avariados ele e a bike e infelizmente ali acabou o passeio para ele.
Logo no início já nos deparamos com um enorme lamaçal, alguns biker’s preferiram descer da bike e empurrar, enquanto que outros não se intimidaram e enfrentaram o lamaçal pedalando, mas não tinha como escapar durante toda a trilha a lama estava sempre presente. A galera era valente e hora pedalando, hora derrapando, hora empurrando pouco a pouco foram percorrendo os trechos mais difíceis. No final da trilha nossas bike’s pareciam a casa daquele passarinho o "João de barro" de tanto barro que grudou.
No início da trilha o nosso amigo Fernando caiu e empenou a roda e outro ciclista teve seu macaquinho despedaçado. Tentamos dar um jeito, mas não foi possível. Assim sendo tiveram que voltar mais cedo para casa.
Seguimos em nosso passeio, a trilha estava bem cascuda, enfrentamos muitas subidas escorregadias e muitos tiveram de praticar o "empurra-bike". Passamos por uma descida sinistra que mais parecia uma vala. Na travessia de um dos riachos era muito legal ver alguns tentando se equilibrar nas bike’s e nas pedras, mas como é certo sempre tem uns que não conseguem e tibum na água.
Lá pelo meio do caminho numa das várias bifurcações o nosso amigo Fontana cometeu um pequeno equívoco e levou uma turma, para trilha errada e lá tinha tanto mato que era impossível de se andar. Alguns chegaram a ficar enroscados nas moitas, a Vivi e o Léo chegaram a ficar encobertos pelo matagal (vide fotos), e até para tirar fotos foi difícil, pois o mato encobria a tudo e a todos. A turma no rádio só tinha elogios para o Fontana. Enfim conseguiram sair do matagal, saíram todos arranhados, com muita coceira (urtiga) e com vários carrapichos. Apesar dos arranhões e da coceira foi divertido e renderam fotos interessantes.
Após esse pequeno incidente este pequeno grupo retornou para a trilha certa e encontrou o restante do grupo na saída da trilha. Descansamos um pouco e tiramos fotos, dali seguimos para a casa da sogra do Oton. Repomos as energias com bananas e energéticos. Desse ponto muitos biker’s resolveram voltar mais cedo para casa, pois tinham compromissos e o local do lanche fica próximo à via Dutra. Os demais voltaram pela trilha em direção ao Jardim Martinelli.
Durante o nosso retorno alguns biker’s guiados pelo Fabinho acabaram pegando o caminho errado e foram se atolar num brejão que tem por lá. Fabinho está difícil deixar você guiar a turma, pois sempre leva as pessoas para a trilha errada. Como sempre o Oton tem de ir atrás e trazer a turma para o caminho certo. Mas no final deu tudo certo e a galera se reencontrou no Martinelli e dali seguimos para o Posto BR.
Despedimos-nos de todos e tiramos as fotos finais. Chegamos em casa super cansados, mas felizes, por termos participado desse ótimo passeio, onde se juntaram numa combinação perfeitas a natureza o esporte e a solidariedade.
Arrecadamos ao todo 28 kg de alimento. Pedimos a todos que participam do passeio que doem os alimentos, pois tivemos quase 60 participantes e somente a metade trouxe o quilo de alimento.
Agradecemos a todos que participaram. Aos novatos bem-vindos e esperamos que tenham gostado e que a partir de agora retornem sempre para passear conosco.
Aguardamos todos vocês no próximo passeio que será no dias 17/05. Em breve teremos a definição do local e estaremos divulgando a todos.

Clínica OCE de Ciclismo - Suíça 2009: Mais informaçoões

2009-04-30T08:12:00.000-03:00

Sempre um passo à frente no que diz respeito a treinamento esportivo, a OCE anuncia a terceira edição de sua clínica na Suíça. Durante 10 dias em agosto, os atletas interessados terão a oportunidade de pedalar sob orientação do atleta e treinador Hugo Prado Neto e experimentar algumas das paisagens mais bonitas do mundo.

A Suíça

Montanhas e ar puro, esquis no inverno e bicicletas no verão. Essa é a Suíça, um país que se esmera em cuidar de seu patrimônio histórico e natural. Os chalés nas encostas verdíssimas, as vacas com sinos no pescoço, os queijos e chocolates maravilhos são de fato o retrato do país. A cultura do esporte pulsa forte no país e com ela nascem os grandes campeões.

Atletas de Peso

Os suíços Fabien Cacellara no ciclismo de estrada e Cristopher Sauser no mountain bike, são atuais detentores de títulos mundiais. Além deles, vários outros nomes de peso, independente da nacionalidade, escolheram o país como morada.

Fabien Cancellara, 28 anos, começou a colecionar medalhas de ouro aos 17. Campeão mundial em 2006 e 2007 e campeão olímpico em 2008 de ciclismo contra-relógio, Cancellara é considerado por muitos como um dos maiores ciclistas do mundo.

Já Christoph Sauser, é medalhista olímpico e atual campeão mundial de mountain bike maratona. O atleta da equipe Specialized Cross Country Team liderou por 4 etapas o Cape Epic deste ano.

O australiano Cadel Evans, vice campeão do Tour de France em 2007, passa metade do ano (invernos australianos) na Suíça, treinando nas montanhas para as grandes voltas de ciclismo. Quem sabe você não tromba com ele por lá?

Deu vontade de fazer parte desse pelotão? A Clínica OCE Suíça acontece entre os dias 4 e 14 de agosto de 2009. Entre em contato conosco pelo telefone (31) 3297-8324 ou pelo site http://www.treine.net . As vagas são limitadas e acabam rápido!

COPA INTERNACIONAL DE MOUNTAIN BIKE ETAPA ARAXÁ 2009

2009-04-30T08:10:00.000-03:00

Chuva destrói estradas e atrapalha organização do Rally RN 1500

2009-04-30T08:06:00.003-03:00

Chuva e lama complicam o percurso

Direto de Natal (RN) - Marcado para começar na manhã desta quinta-feira (30), a organização do Rally RN 1500 foi surpreendida pelas chuvas do último fim de semana e teve que refazer alguns trechos da prova. Segundo informações locais, choveu 50% do previsto para todo ano no estado do Rio Grande do Norte.

“Tínhamos pronto e conferido os quatro dias de prova, mas acabamos perdendo tudo o que fizemos no primeiro e quarto dias, não deu para aproveitar praticamente nada”, lamentou Deco Muniz, diretor de prova do RN 1500. “Saí a campo ontem (28) e andei 800 quilômetros em 17 horas. Acabamos fazendo um segundo roteiro, que não deu certo por causa de um rio, partimos para um terceiro roteiro e definimos a especial. Passamos a madrugada desenhando as planilhas”, completa.

Para o terceiro dia, a chuva praticamente não atrapalhou o roteiro que foi feito. “É a melhor especial que montei na minha vida, um dia completo com um pouco de tudo. Exigirá muito do piloto e navegador. É um dia para marcar o RN 1500”, comenta Deco, que comemorou o grande número de veículos na competição. Ao todo, 40 carros estão presentes na disputa, além de 70 motos e quadriciclos.

O quarto e último dia de disputa ainda está com problemas. “Teremos que partir para o plano B”, disse Deco. Amanhã a equipe da prova fará a última conferência e ajustes necessários no trecho.

A prova - Deco Muniz garante: “mais uma vez será uma prova muito técnica, com nível altíssimo. O Rio Grande do Norte é um estado muito privilegiado, tem muita variedade de pisos e terrenos.”

2009-04-28T09:59:00.002-03:00

Venha pedalar conosco. O grupo conta com a companhia de um Condutor de Cicloturismo,
equipado com ferramentas de bicicleta e primeiros socorros, habilitado a auxiliar.
Com destino até o final do Leblon e volta.

E sabe o que é melhor? É DE GRAÇA!

1º de Maio/GP Ayrton Senna prevê equilíbrio

2009-04-28T09:38:00.001-03:00

A 71ª Prova Ciclística 1º de Maio/GP Ayrton Senna, competição mais tradicional da modalidade no interior do Estado de São Paulo, deverá ser muito disputada na categoria Elite Masculina. Nas últimas quatro temporadas, a prova teve sempre um vencedor diferente. A corrida deste ano está marcada para a próxima sexta-feira (1º de maio), em um circuito montado no Parque Ecológico de Indaiatuba, a partir das 8 horas.

A última vez que um mesmo ciclista venceu a competição por duas vezes seguidas foi nos anos de 2003 e 2004. O feito foi alcançado por André Grizante, que competia por Suzano e, atualmente, corre pela equipe de São Caetano do Sul (Cesc/Sundown/Nossa Caixa/Calypso/Maxxis). Aliás, Grizante já tinha vencido a corrida em 1998, quando também defendia São Caetano.

Nos últimos quatro anos, a prova sempre teve um vencedor diferente. Em 2005, Fabrício Morandi foi o campeão, seguido pelo seu irmão Maurício Morandi. O terceiro colocado foi Fabiano Motta. O pódio ainda teve José Cláudio dos Santos na quarta posição e Rogério Santiago em quinto.

Na temporada seguinte, nenhum dos atletas conseguiu subir novamente ao pódio. O título ficou com Nilceu Aparecido. Na segunda colocação chegou Piá, enquanto o terceiro lugar ficou com Jean Coloca. Kleber Neves foi o quarto e, Rafael Andriato o quinto.

Em 2007, mais um pódio com caras novas. O vencedor foi Patrique Gama, seguido de Alcides Flaviano. O terceiro colocado foi Cleberson Weber. Na seqüência, chegou André Pullini e, Robson Ribeiro.

Já no ano passado, Cleberson Weber esteve novamente no pódio, mas desta vez como vencedor. O vice-campeão foi Tonho, que já tinha ficado em segundo lugar em 2003. Na terceira colocação ficou Chamorro. Líder do ranking em 2007 e 2008, Piá ficou na quarta posição, enquanto Nilceu, campeão em 2006, foi o quinto.

Favorito – O argentino Francisco Chamorro é considerado por muitos o favorito para a prova. Neste ano, o atleta da equipe de São José dos Campos ganhou três corridas válidas pelo ranking nacional: a Copa América de Ciclismo, o Mundialito de Ciclismo e a Prova Tiradentes de Ciclismo

Premiação – Em 2009, o vencedor da categoria Elite Masculina faturará R$ 1.200, enquanto o vice-campeão ficará R$ 700,00. O terceiro colocado ganha R$ 500,00 e o quarto com R$ 200,00. Os atletas que chegarem do quinto ao 10º lugar serão premiados com R$ 100,00.

Os interessados em participar da prova terão que fazer a inscrição no dia do evento, até uma hora antes do início da respectiva bateria. O valor da taxa de inscrição é R$ 20, com exceção das categorias Open Infantil (Masculino e Feminino) e Open Juvenil (Masculino e Feminino), que estão isentas da taxa. Maiores informações no site da Federação Paulista de Ciclismo (www.fpciclismo.org.br) ou pelo telefone (11) 4367-3777.

Cancelada a Copa Promosom de Ciclismo

2009-04-28T09:34:00.000-03:00

O idealizador e promotor da COPA PROMOSOM DE CICLISMO, Paulo Veloso, vem a público comunicar o CANCELAMENTO da competição deste ano:

"Peço sinceras desculpas aos ciclistas, equipes e apreciadores da Copa. Em especial, àqueles que se programaram e estão realizando treinamentos específicos para o nosso famoso “circuito de outro mundo”.

Sinto-me constrangido por ter prolongado a confirmação deste cancelamento, mas posso garantir que não medi esforços tentando viabilizar esta que seria a 22ª edição da Copa Promosom de Ciclismo.

Tenho consciência do período crítico que a economia mundial está atravessando e deposito aí minha esperança de em 2010 realizar esta edição agora “adiada”. Mas, paralelamente, registro minha decepção com o desprezo dos poderes públicos para com o ciclismo local e mineiro e a falta de reconhecimento ao nosso trabalho de 31 anos, pois são mais de quatro meses de empenho e trabalho todos os anos.

Enfim, diz o provérbio que “um homem que não sonha é um homem pela metade”. O meu sonho sempre foi inserir a Copa Promosom na lista das maiores competições ciclísticas do Brasil. Em 2008, depois de 30 anos, eu realizei esse sonho, mas agora eu sei que o meu verdadeiro sonho é fazer com que ela permaneça nesta seleta lista.

Recuso-me a realizar a Copa Promosom de forma leviana, improvisada, imprudente e descompromissada. Eu sei o quanto trabalhei para atingir e conquistar o status de prova com ranking nacional Classe 1 e o privilégio do respeito dos ciclistas de todo o Brasil.

Vou continuar trabalhando na concretização do meu sonho e espero poder continuar contando com o apoio, carinho e amizade de todos aqueles que me apoiaram nas edições passadas. Nos últimos oito anos a Copa Promosom recebeu muitos e importantes apoios: dicas, conselhos, colaborações, reconhecimentos, mobilizações, etc. Quero registrar meu agradecimento a cada uma dessas pessoas. Podem ter certeza que todos têm o meu sincero carinho e gratidão.

Um grande abraço e com a ajuda de Deus, teremos a:

“Copa Promosom de Ciclismo 2010... De cara nova pra vocês

Santa Cruz lança mais uma bike de carbono: Blur LTc

2009-04-28T09:30:00.001-03:00

A Santa Cruz lança mais uma novidade no mercado, a nova Blur LTc , uma versão mais refinada do Blur LT. Vários detalhes mudaram no quadro, inclusive o material, sendo construído em fibra de carbono, um quilo mais leve que o modelo antigo.
A empresa já acompanha uma tendência das grandes marcas: head tube com duas medidas; 1 1/8” na parte superior e 1.5” na inferior.
O curso de 140 mm na suspensão traseira aliada a ótima geometria e alto desempenho, com um chassi reforçado, proporcionam leveza, resistência e a agilidade perfeita para fluir bem nas trilhas, enfim, a bike foi desenvolvida não só para xc, mas para superar os limites no all mountain.

Agora é esperar mais informações...

Iniciante comemora aprendizado em Clínica da Brasil Soul MTB Team

2009-04-28T09:26:00.002-03:00

Thais (a direita) completou todo o circuito da Clínica

Thais Silveira era uma das poucas estreantes nas trilhas de mountain bike na Clínica de MTB da dupla Brasil Soul, formada por Mario Roma e Adriana Nascimento, dada para os integrantes do Olavo Bikers neste fim de semana (25). Aos 38 anos, ela fez sua primeira aula com tantos obstáculos e estreou o desafio de completar 25 quilômetros de pedal.

“Achei uma emoção muito boa, foi uma delícia conseguir cumprir esses 25 quilômetros, teve bastante adrenalina”, disse ela ao fim da clínica. “Eles deram muitas dicas boas nas aulas, eu perdi o medo das descidas grandes”, revelou.

Ela considera que o que mais lhe rendeu das aulas foram as técnicas de descida e de curva, colocadas em prática na trilha. “A principal dica que eu levo é que para onde você olha é para onde você vai, dada pela Adriana. Em alguns momentos eu olhei para um canto que eu não queria ir, e acabava indo. Nas subidas, em que eu não tenho força ainda, eu segui esse conselho e olhava para o fim da subida e dizia ‘é lá que preciso chegar’, e conseguia”, comemora.

Acostumada a pedalar em Campos do Jordão (SP), a ex-publicitária promete colocar em prática todos os ensinamentos em seus próximos pedais pela cidade, repleta de subidas e descidas. “Os outros passeios que fiz lá foram sem técnica, agora eu tenho mais conhecimento e vou colocá-los em prática”, promete.

Cesar Grosso é convidado para Shangai Rock Master, na China

2009-04-25T07:22:00.002-03:00

Rifa ajudará atleta a ir à uma das duas disputas

Cesar Grosso, o Cesinha, é um dos convidados da Federação Chinesa de Montanhismo e da Federação Internacional de Escalada Esportiva (IFSC) para participar do Shangai Rock Master, campeonato que será realizado nos dias 2 e 3 de maio, em Shangai, na China, só para convidados.

“Este é um campeonato mega estruturado onde só competem convidados, e eu fui um deles pelo título Sulamericano que conquistei ano passado, na Venezuela”, contou ele.

Empolgado com a oportunidade, ele irá enfrentar grandes nomes do esporte mundial, como os oito melhores do mundo, dentre eles Ramón Julián, Patxi Usobiaga, Jorg Verhoven e Tomás Mrazé.

“Será uma de minhas maiores experiências, sem dúvida, escalar lado a lado com os melhores do mundo, conhecê-los melhor, seus treinamentos etc. Além de ser uma maneira de colocar em evidência a escalada brasileira, independente do resultado”, comemora Cesinha. “No total serão dois dias de campeonato. No dia 2 de maio será só de Difuculdade, que é minha especialidade. De manhã serão as eliminatória e a noite já serão as finais. E no dia 3, será só de Velocidade para outros convidados de nível, como os de Dificuldade”, explicou Grosso.

Rifa para o Mundial - Além da competição em Shangai, Cesinha pretende ir para o Mundial de Escalada, na China, novamente, ou para as etapas da Copa do Mundo, que serão na Europa, em agosto, e para isso ele faz uma rifa em seu site que custa R$10 e dará muitos prêmios para dois sorteados. O valor arrecadado será destinado para a ida dele para uma das duas competições, dependendo do total que ele conseguir.

Dentre os prêmios estão uma mochila outdoor, sacos de magnésio, assinaturas de revistas especializadas, diárias para escaladas, dentre outros. A compra está disponível no site http://cesargrosso.wordpress.com.

Montanha Cup 2009 - Etapa do Estadual Maratona

2009-04-25T07:05:00.003-03:00

Nova Friburgo se destaca como novo pólo nacional do mountain bike

Nova Friburgo, uma cidade localizada no centro-norte do estado do Rio de Janeiro, na região serrana, fica a uma altitude de 846 metros e está localizada à 136km da capital fluminense. A cidade foi inicialmente colonizada por 261 famílias suíças entre 1819-1820, totalizando 1682 imigrantes. Foi a primeira colônia não lusitana a ser fundada no Brasil, tornando-se a verdadeira “Suíça Brasileira”.

Assim, esta cidade que foi considerada a “Suíça Brasileira” pelo seu clima e colonização, também pode ser interpretada como a “Suíça Brasileira do Mountain Bike”, onde existe inúmeras trilhas, estradinhas e estradas que levam os ciclistas à um verdadeiro paraíso para a prática do mountain bike. São muitas montanhas, e maravilhosos vales recheados por riachos cristalinos e cascatas com água límpida.

Com todo este cenário nas mãos, não poderia ficar sem ter uma competição de mountain bike em Nova Friburgo. Então, surgiu a competição Montanha Cup. Uma maratona que percorre esta beleza natural, e que está se encaminhando para a sua 4º edição no ano de 2009.

O Montanha Cup desde a sua 1ª Edição vem sendo considerada a melhor prova de maratona de mountain bike do estado do Rio de Janeiro e já se destaca entre as grandes provas do país.

A competição é válida pelo campeonato estadual e desde o início vem batendo recordes absolutos em número de ciclistas inscritos em nosso estado:
No site do Montanha Cup (www.montanhacup.com.br) existem muitos comentários de diversos ciclistas que participaram do evento.

Data: 26 de Abril de 2009
Horário: 09:00
Local: Via Expressa (bairro Olaria) ao lado do posto de combustíveis MEGA
Supervisão: FECIERJ
Apoio: Prefeitura Municipal de Nova Friburgo
Modalidade: Maratona de Mountain Bike
Distância: Aproximadamente 63 Km (54 Km cronometrados)
Ranking : Válido pelo Campeonato Estadual de Maratona de Mountain Bike – 1 Etapa

RESENDE: CORRIDA RÚSTICA É NESTE DOMINGO

2009-04-24T20:56:00.003-03:00

Neste domingo, dia 26, acontecerá a Corrida Rústica da Ponte Velha. O evento marcará os 104 anos da Ponte Nilo Peçanha, que foram comemorados no dia 16 deste mês. A largada será às 9 da manhã, em frente à ponte, próximo ao Fórum Antigo. A inscrição poderá ser feita até meia hora antes da largada, no local da corrida, e custará R$ 10,00 (categoria adulta). A categoria infantil está isenta do pagamento. A competição tem o patrocínio do Resende Futebol Clube.
Nice Pinheiro

Buracos preocupam brasileiro no WRC

2009-04-24T10:37:00.002-03:00

Daniel Oliveira aproveitou os últimos dias para testar o Subaru Impreza STI no shakedown da etapa da Argentina, do Campeonato Mundial de Rali de Velocidade (WRC). Entre as principais preocupações do único brasileiro inscrito na prova estão as pedras e os buracos, que predominam na região. "As estradas já estão abrindo buracos e há muitas pedras. Depois da passagem dos carros mais potentes deve piorar ainda mais e cada trecho será usado duas vezes”, disse Daniel.

Os testes foram realizados num percurso de cerca de seis quilômetros entre Carlos Paz e Cabalango a 11 Km do Parque de Assistência e contou com grande presença do público. O piso estava seco, o céu limpo e a temperatura ambiente era de 22°C.

Daniel vai defender a equipe Barattero, e já conta com a experiência adquirida em provas do Campeonato Argentino. O brasileiro, que faz dupla com o navegador argentino Fernando Mussano, aposta num grande número de quebras entre os 59 inscritos.

A largada oficial da prova será nesta sexta-feira com a realização de oito trechos cronometrados, somando 142 quilômetros mais 526 de deslocamentos. No total serão 668 quilômetros, onde as duplas terão de tomar muito cuidado pois só haverá um apoio durante neste dia. “Teremos que ser conservadores, pois andamos quatro especiais e somente depois disso poderemos ir ao parque de apoio. Como nosso objetivo é finalizar a prova e as condições serão duras teremos que ver como será o ritmo e em que estado ficarão as estradas para a segunda passada”, disse Daniel Oliveira.

O brasileiro disputa a categoria a categoria Production (P-WRC), que é a maior da prova com 29 competidores. “Nosso objetivo é completar e para isso teremos muitos obstáculos pela frente. A categoria é muito disputada mas vamos para chegar”, finalizou Daniel Oliveira.

2009-04-22T08:52:00.000-03:00

Sasha Haim garante o heptacampeonato no Festival de Balonismo de Torres (RS)

2009-04-22T08:40:00.001-03:00

Festival de Torres atraiu centenas de visitantes

Depois de um fim de semana no topo da classificação, o piloto brasileiro Sasha Haim confirmou o favoritismo e ficou com o título do Festival de Balonismo de Torres, no Rio Grande do Sul.

Mesmo perdendo a última prova nesta terça-feira (21), o brasileiro conquistou seu sexto título em Torres. "Sinceramente, achei que tinha perdido", disse Haim.

Ele ficou com apenas 56 pontos a frente do segundo colocado, o francês Olivier Devillas. Em terceiro ficou o também brasileiro Eduardo Melo.

Prova da chave - O paulista Fabio Passos fez o público vibrar na prova da chave, disputada na manhã de hoje. No alto de um mastro, a chave de um carro zero quilômetro. Quem conseguisse pegá-la, fica com o carro.

Passos achou a corrente de vento certa, fez uma boa aproximação, mas a poucos metros do mastro o balão desviou lentamente, e ele não conseguiu pegar a tão cobiçada chave.

“A população de Torres merece o título de capital brasileira do balonismo pela maneira como nos recebe a cada ano. Em 2010 estaremos aqui outra vez. Prometemos trazer mais de 40 balões e preparar grandes surpresas como foram os balões de forma este ano", afirmou Bruno Schwartz, responsável pela organização técnica da competição.

Valverde lamenta sua derrota no Amstel Gold Race

2009-04-20T08:18:00.002-03:00

O ciclista espanhol Alejandro Valverde (Caisse d'Epargne) lamentou não poder discutir o triunfo de Serguei Ivanov (Team Katusha) na Amstel Gold Race, é mais um "clássico" que você gostaria de ter em suas conquistas.

"O Amstel é uma corrida que eu gostaria de ganhar um dia, porque ainda falta nas minhas conquistas, mas a cada ano mais ou menos a mesma história repete um pouco só para chegar aqui", disse ele em declarações prestadas pelo departamento de comunicações da competição.

Valverde disse não se sentir mal, mas no final notou o efeito de "alguns dias de competição nas pernas" e à distância, "mais de 250 quilômetros."

O atleta explica que é o "clássico" "mais difícil" para ele pelas dificuldades da montanha. "No penúltimo nível tivemos de fazer um grande esforço para se juntar ao pelotão", disse ele.

Mas espera que este esforço sirva para novos desafios. "Eu tenho razões para estar feliz porque eu fiquei entre os primeiros e é muito bom. Espero melhorar ao longo da semana", finaliza.

Semana Internacional da Bicicleta - Florianópolis-SC

2009-04-20T08:16:00.001-03:00

Confiram a programação da Semana Internacional da Bicicleta que será realizado em Florianópolis-SC:

Data: 20 a 22 de abril de 2009
Ação: Florianópolis-Stuttgart Cities for mobility - (REGIONAL)

Local: Mercure Apt Lindacap - Rua Felipe Schmidt 1102 – Centro- Florianópolis- SC- Brasil

Promoção/Realização: Prefeitura Municipal de Florianópolis – PMF / Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis -IPUF em colaboração com Cities For Mobility, Stuttgart e IBC Holanda

Apoio: Prefeitura de Stuttgart - Cities for Mobility, Ministério das Cidades – Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana – SEMOB, Departamento Nacional de Infraestrutura – DNIT, Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC, Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis - ViaCiclo, Universidade do Estado de Santa Catarina - UDESC, , Departamento Estadual de Infraestrutura – DEINFRA, Prefeitura Municipal de São José – Secretaria de Obras, FloripAmanhã, Bicicletada Floripa.

Consultores convidados: Fundação Movilization, International Bicycle Consultancy – IBC, Interface for Cycling Expertise – I-ce Bicycle Partnership Program – BPP, AH8 – Escritório de Planejamento e Projetos Cicloviários.

DIA 20/04/2009 – SEMANA INTERNACIONAL DA BICICLETA - CITIES FOR MOBILITY REGIONAL - TRANSPORTE E COESÃO SOCIAL

13h30 - Credenciamento
14h00 – Abertura

Composição da Mesa:
Dario Elias Berger - Prefeito de Florianópolis;
Wolfgang Schuster - Prefeito de Stuttgart (por videomensagem)
Luis Carlos Bueno - Secretário Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades;
João José dos Santos - Superintendente Regional do DNIT;
Romualdo T. de França Junior - DEINFRA/ SIE;
Atila Rocha dos Santos - Presidente da IPUF;
Milton Carlos Della Giustina - Presidente da ViaCiclo;
Ton daggers - Representante do Cities for Mobility;

14h30 – Sessão 1 - Cities For Mobility - transporte e Coesão Social

Composição da Mesa:
Luiz Afonso dos Santos Senna – Secretário Municipal de Transportes de Porto Alegre, Diretor da EPTC e Coordenador do Programa Cities for Mobility para países de língua portuguesa;
Ruud Ditewig - Prefeitura de Utrecht/ Fundação Movilization, Holanda;
Dr. Walter Vogt – Universidade de Stuttgart, Alemanha;
Dr. Carlos Eduardo de Paiva Cardoso – PUC-SP;
Coordenador: Ton Daggers – IBC / Fundação Movilization, Holanda.

15h30 – Intervalo de café
16h00 – Sessão 2 – Bicicletas Públicas no Mundo e no Brasil

Composição da Mesa:
Ton Daggers - IBC / Fundação Movilization, Holanda;
Warner Vonk - Interface for Cycling Expertise, Holanda;
Ângelo Leite - Presidente da Sertell - Bicicleta pública do Rio de Janeiro, SAMBA;
Ismael Domingues Caetano – Presidente do Instituto Parada Vital – Bicicleta pública em São Paulo, UseBike;
Coordenadora: Vera Lucia Gonçalves da Silva (IPUF).

17h00 – Debates
18h00 - Encerramento
18h30 – Coquetel de confraternização

:: Dia 21/04/2009 – 9:00 h - VISITA TÉCNICA COM BICICLETA

Visita técnica com consultores internacionais e autoridades e técnicos locais. O percurso será feito com bicicleta. Ver local de saída e roteiro em http://www.tinyurl.com/seintbi

:: Dia 22/04/2009 - Cities For Mobility - Transporte e Coesão Social

9h00 – Credenciamento
9h30 – Sessão 1 – Workshop – acesso as escolas e educação, o papel do transporte não motorizado na promoção do desenvolvimento das metas do milenio. (redução da pobreza, direito a educação e sustentabilidade ambiental) Fundação Movilization.

Expositores
Ruud Dietwig - Prefeitura de Utrecht/ Fundação Movilization , Holanda;
Giselle Xavier – Universidade do Estado de Santa Catarina – UDESC;
Antonio Carlos de M. Miranda (AH8 consultoria);
Walter Vogt – Universidade de Stuttgart, Alemanha;
Coordenadora: Vera Lucia Gonçalves da Silva (IPUF);

12h00 – Intervalo de almoço
14h00 – Sessão 2 – A mensagem da América Latina para o Congresso Cities for Mobility - Stuttgart (propostas de projetos, inventário das necessidades e estratégias)

Expositor
Ronaldo Martins - Oficina de Desenho Urbano – “Proposta para a cidade”;
Vera Lucia Gonçalves da Silva – A rede cicloviária para Florianópolis;
Coordenador: Marco Ávila Ramos – IPUF;

Orientador dinâmica de grupo: Walter Vogt – Universidade de Stuttgart, Alemanha.

15h30 – Intervalo de café
18h00 - Encerramento

:: Data: 23 a 25 de abril de 2009
Ação: BPP - Bicycle Partnership Program Florianópolis-Holanda

Local: Auditório do DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura - Rua Álvaro Millen da Silveira nº 104 Centro – Florianópolis- SC – Brasil.

Promoção e realização:

Prefeitura Municipal de Florianópolis – PMF / Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis - IPUF em convênio com Interface for Cycling Expertise – I-ce, Ministério da Holanda, Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis - ViaCiclo.

Apoio: Ministério das Cidades – Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana – SEMOB, Departamento Nacional de Infraestrutura –DNIT, Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC, Universidade do Estado de Santa Catarina - UDESC, Departamento Estadual de Infraestrutura – DEINFRA, Prefeitura Municipal de São José – Secretaria de Obras, Bicicletada Floripa.

Consultores: Interface for Cycling Expertise – I-ce, Bicycle Partnership Program – BPP, Cycling Laboratory – Fietslab, Fundação Movilization, AH8 – Escritório de Planejamento e Projetos Cicloviários.

:: Dia 23/04/2009

9h00 – Credenciamento;
09h30 – Sessão 1 – Workshop Integração Região Metropolitana por Bicicleta – Bicycle partnership Program –BPP.

Expositores
João José dos Santos – Superintendente do DNIT/SC - Departamento Nacional de Infra-Estrutura;
Aurélio Remor - Secretário de Obras da Prefeitura de São José;
Luis Américo Medeiros –Secretário Adjunto de Obras da Prefeitura de Florianópolis);
Coordenador: Carlos Eduardo Medeiros (IPUF);
12h00 – Intervalo de almoço;
14h00 – Sessão 2 – Workshop Integração Região Metropolitana por Bicicleta -Bicycle partnership Program-BPP.

Expositores
Rob Hulleman (Interface for Cycling Expertise - I-ce Holanda);
Warner Vonk (Interface for Cycling Expertise - Holanda;
Coordenador: Giselle Noceti Ammon Xavier (UDESC/ VIACICLO);
15h30 – Intervalo de café;
16h00 – Sessão 3 – Oficina de Projetos - Estudo de caso:
Conexão Florianópolis/ São José - BR-282.
18h00 – Encerramento.

:: Dia 24/04/2009

9h30 – Oficina de Projetos - estudo de caso: Conexão Ilha Continente BR-282;
12h00 – Intervalo de almoço;
14h00 – Sessão 3 – Oficina de Projetos - Estudo de caso: Conexão Florianópolis/ São José;
18h00 – Encerramento;

:: Dia 25/04/2009 (evento restrito aos consultores).

CONTATOS
Empresa de turismo do evento: Açoriana Turismo
Fone: +55 (48) 32513939
http://www.acoriana.com.br
Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis - IPUF
Praça Getulio Vargas, 194 - Florianópolis- SC - Brasil
Fone: +55 (48) 32125706/ (48)32125765/ (48) 9935-8306
vluciafloripa@gmail.com
michelle@ipuf.sc.gov.br

PROGRAMAÇÃO DO PPP
ViaCiclo - http://www.viaciclo.org.br - http://www.viaciclo.org.br/portal/semana - viaciclo@viaciclo.org.br

INSCRIÇÕES
No local

Os cuidados com o freio de sua bicicleta

2009-04-20T08:13:00.001-03:00

Atenção com os freios pode evitar lesões sérias

1 Componentes fundamentais em uma bicicleta, os freios devem ser cuidados com toda a atenção possível do praticante. Nas bicicletas de moutain bike, o desgaste é grande e necessita de cuidados de um mecânico especializado.

Não é recomendável nenhum reparo ou remendo feito por quem não conhece bem do assunto. Os freios podem evitar acidentes que causem lesões graves.

As bicicletas da modalidade são equipadas com freios V-Brake e Cant Lever e os ajustes feitos neles devem ser periódicos. A primeira peça que deve ter atenção é a sapata, que deve ser trocada por inteiro, anualmente, e deve estar sempre em boas condições de uso. Para o ajuste perfeito, a roda deve estar alinhada. (Clique aqui e saiba como alinhar uma roda).

Confira o estado do parafuso pequeno, localizado na base do freio, que aumenta e diminui a tensão da mola; do cabo e do conduíte também, que devem estar em boas condições e bem lubrificado. O fluído de freio deve ser trocado a cada seis meses de uso da bike, e a cada três em uso extremo.

Rally dos Sertões terá mais de 5.000 quilômetros

2009-04-20T08:11:00.000-03:00

1 Com o término do levantamento do Rally dos Sertões 2009, Du Sachs, diretor de prova, confirmou que a prova deste ano terá 5.036 quilômetros. Há dez anos o maior rali do Brasil não tem uma quilometragem que ultrapassasse os 5.000 quilômetros.

“Foram 23 dias de levantamento, 8.000 quilômetros rodados, 4 cadernos de 200 folhas, 3 canetas e finalmente conseguimos. Desde 1999, não tínhamos uma prova com mais de 5.000 quilômetros. Teremos precisamente 5.036 quilômetros de prova, com um total de 2.888 quilômetros de especiais... e que especiais!!!”, disse Du Sachs, no Blog do Rally dos Sertões no Webventure.

A prova começa no dia 23 de junho em Goiânia (GO) e termina no dia 4 de julho na cidade de Natal (RN). O percurso total e as cidades por onde a prova passará só serão divulgados em maio. Mas já se sabe que os pilotos terão muitas dificuldades pelo caminho. “Esta edição foi a mais difícil de montar até hoje”, disse Sachs. Em 2009, o Rally dos Sertões chega à sua 17ª edição.

Lance Armstrong confirma presença no Giro d" Italia 2009

2009-04-19T09:46:00.002-03:00

Os organizadores do Giro d'Italia afirmaram nesta quinta-feira que o ciclista norte-americano Lance Armstrong, sete vezes campeão da Volta da França, garantiu presença na edição deste ano da prova, que será disputada entre os dias 9 e 31 de maio.

O anúncio, publicado nesta quinta pelo jornal italiano La Gazzetta dello Sport, põe fim às dúvidas na participação de Armstrong, que ainda se recupera de uma cirurgia na clavícula por causa de um queda na Volta da Castilla e Leon, na Espanha, em março. O assessor do ciclista, Mark Higgins também confirmou a presença de Armstrong. "A recuperação está indo bem e o plano é estar lá", revelou.

Neste ano, o Giro d'Italia, considerada ao lado da Volta da França e da Espanha como uma das três principais e mais tradicionais provas de ciclismo, completa 100 anos e terá pela primeira vez a participação de Armstrong. A temporada também marca a volta do ciclista às pistas após três anos de aposentadoria. Desta vez, ele terá como principal concorrente o espanhol Alberto Contador, atual campeão do Giro e seu companheiro na equipe Astana.
Os organizadores do Giro d'Italia afirmaram nesta quinta-feira que o ciclista norte-americano Lance Armstrong, sete vezes campeão da Volta da França, garantiu presença na edição deste ano da prova, que será disputada entre os dias 9 e 31 de maio.
O anúncio, publicado nesta quinta pelo jornal italiano La Gazzetta dello Sport, põe fim às dúvidas na participação de Armstrong, que ainda se recupera de uma cirurgia na clavícula por causa de um queda na Volta da Castilla e Leon, na Espanha, em março. O assessor do ciclista, Mark Higgins também confirmou a presença de Armstrong. "A recuperação está indo bem e o plano é estar lá", revelou.
Neste ano, o Giro d'Italia, considerada ao lado da Volta da França e da Espanha como uma das três principais e mais tradicionais provas de ciclismo, completa 100 anos e terá pela primeira vez a participação de Armstrong. A temporada também marca a volta do ciclista às pistas após três anos de aposentadoria. Desta vez, ele terá como principal concorrente o espanhol Alberto Contador, atual campeão do Giro e seu companheiro na equipe Astana.

Copa Brasil de Canoagem Slalom abre temporada no Rio das Mortes

2009-04-19T09:41:00.003-03:00

Corredeiras exigirão muita técnica dos canoístas

Primavera do Leste, em Mato Grosso, recebe neste domingo (19) a 1ª Etapa da Copa Brasil de Canoagem Slalom, que acontecerá no Rio das Mortes, famoso por suas difíceis corredeiras.

“Realmente as corredeiras são bem violentas, o que exige muita técnica dos canoístas. Ainda mais agora, que choveu nos últimos dias aumentando consideravelmente o volume de água do rio. Contudo, temos o suporte de uma equipe contratada de resgate e do Corpo de Bombeiros da região em caso de necessidade”, tranquilizou Darci Oberdan, presidente da Federação de Canoagem do Estado do Mato Grosso e organizador do evento.

Esta será a segunda vez que a cidade matogrossense recebe uma etapa da Copa Brasil. A primeira vez foi em 2008, quando foi descoberta a canoísta Ana Vieira Vargas. “O evento ano passado já foi um sucesso, e esperamos que este ano também seja, pois melhoramos a estrutura de competição, construímos uma plataforma para que fotógrafos e cinegrafistas tenham um melhor local para trabalhar e receberemos todos os atletas em hotéis da cidade. Ano passado os resultados para a cidade foram os melhores possíveis e acreditamos que este ano poderemos conquistar ainda mais”, disse Oberdan.

A segunda etapa da Copa Brasil de Canoagem Slalom será em setembro, ainda sem lugar definido, e a 3ª etapa será em novembro, na cidade gaúcha de Três Coroas. A 1ª etapa será disputada por 30 atletas, divididos nas categorias: K1 Cadete, K1 Júnior, K1 Sênior, K1 Máster, Feminino Júnior, Feminino Sênior, C1 Júnior, C1 Sênior, C2, Equipe, Iniciante Cadete masculino, Iniciante Júnior masculino, Iniciante Sênior masculino, Iniciante Feminino Categoria Única e Iniciante C1.

“Os eventos da Copa Brasil serão integrados ao Campeonato Brasileiro de Slalom, marcado para o mês que vem em Cerquilho (RS), e com o Itaipu Internacional, competição que acontece em julho, em Foz do Iguaçu”, informou Luiz Augusto Merkle, supervisor do Comitê de Canoagem Slalom da Confederação Brasileira de Canoagem.

Assista ao vídeo da primeira etapa do Big Biker Cup

2009-04-18T08:03:00.001-03:00

Assista ao vídeo da sua chegada.
Confira abaixo o clip da primeira etapa do Big Biker Cup, que aconteceu na cidade de Itanhandu (MG), no dia 29 de março.

2009-04-18T07:59:00.001-03:00

1# Copa ALE Inconfidentes e Copa Premo Tripp de Amadores - Pista pronta

2009-04-18T07:56:00.000-03:00

A pista de 7,4 km de extensão já está pronta para receber os participantes da primeira etapa da Copa. Os single tracks técnicos em meio a remanescentes de mata atlântica predominam na pista, subidas curtas e íngremes e com cascalho no chão exigirão ao máximo de quem quiser se dar bem na etapa. Essa é a pista mais tradicional e faz parte da Copa desde 2004 e tornou-se uma referência do campeonato por suas características de mountain bike clássico, com enorme variação de terreno e por exigir técnica apurada para não colidir com as árvores.

Além da própria pista com atração, teremos standes de lojas parceiras, comida mineira, boa música gente bonita, a hospitalidade marcante da família proprietária do Campestre e os pegas entre os principais nomes do mountain bike nacional.

Para os atletas preparamos, em parceria com a OCE Treine.net, uma mesa de frutas e isotônico no final da prova para recuperarem a energia gasta na pista.

O atleta e treinador Hugo Prado Neto dá a seguinte dica sobre hidratação: “o isotônico ajuda o atleta a repor os sais minerais. Em atividades até 90min a água mineral já faz o trabalho, porém passou desse tempo de pedal nos treinos e competições tomar aproximadamente 600 ml(200 ml a cada 20min) é de extrema importância não só para repor os sais minerais como também para repor o nível de carboidrato para que nosso organismo continue funcionando a "todo vapor".

Lembrem-se, as inscrições continuam abertas no site www.webventure.com.br e a partir de segunda feira, dia 20 de abril nas lojas credenciadas. As categorias SUB 13 e SUB 15 têm preços promocionais para incentivar a molecada!!!!!!!

Segue abaixo links do traçado da pista e informações gerais da prova:

http://www.pedal.com.br/trilhas/trilhas-exibe.asp?id=257
http://www.pedal.com.br/campeonatos-busca-unico.asp?id=1433

2009-04-18T07:52:00.001-03:00

A doença do esporte

2009-04-17T14:23:00.000-03:00

Dr. Alessandro Loiola

(BR Press) - Se cada povo recebe o governo que merece, cada sociedade (e época) também tem as esquizitices que merece. Por exemplo: nas cortes européias da Idade Média, apenas camponeses, brutos, miseráveis e escravos trabalhavam ao ar livre. A aristocracia preferia a mordomia reclusa de seus palácios e roupas de muitas rendas. Por isso, naqueles tempos, os nobres possuíam a pele tão branca que era possível ver o desenho azulado das veias sob a cútis. Ter a pele alva e o "sangue azul" era sinal de riqueza. Hoje, brancura excessiva chega a significar doença, e mostrar um certo bronzeado dá status: se você tem tempo para passar à toa sob o sol, então leva uma vida mansa e, provavelmente, tem mais dinheiro que a maioria...
No século XVI, na Itália, era moda as mulheres pintarem não apenas os lábios, mas também os dentes. No século XIX, a última moda eram cílios postiços feitos de pele de rato e espartilhos tão apertados que chegavam a fraturar costelas. Na mesma época, na França, os homens casados usavam mais perucas e cosméticos que suas esposas. Passa o tempo, algumas bizarrices se vão, mas outras logo assumem o posto. Como disse: se cada época caracteriza-se por certos critérios de estranhez, por que haveríamos de fazer diferente com a nossa?
O século XX testemunhou o avanço tecnológico virar prosperidade na mesa. Apesar da fome continuar assolando os países que sempre passaram fome, de um modo geral, onde havia comida, esta passou a estar disponível em um volume maior do que jamais seríamos capazes de ingerir. O resultado? Uma epidemia de obesidade e mortes por doenças cardiovasculares que assolou os 1900.
A resposta dos cientistas não tardaria, e eles logo encontraram uma saída: a prática de esportes. Exercícios físicos regulares melhoram o condicionamento cardiopulmonar e facilitam o controle dos quilos em excesso. Como não seria de surpreender, este conceito foi extrapolado exageradamente para as massas e presenciamos uma explosão de vida nas academias de ginástica e pistas de cooper como não se via desde o período Cambriano. Todo mundo quer entrar em forma. Se não por vaidade, então por medo.
Mas até que ponto esporte é saúde?
Temos tenistas jovens com quadris de senhoras osteoporóticas, jogadores de futebol com infartos fulminantes no início da carreira, triatletas que morrem afogados após colapsos, e um número infinito de lesões musculares, articulares e ligamentares em esportistas amadores e atletas de final de semana. Toda uma manada de gente catequizada sob o lema de que esporte é saúde.
Ver televisão não desloca meu ombro. Caminhar pelo parque com minhas crianças não provoca desgaste coxo-femoral. Não tenho bursite por ler um livro ou desloco a coluna ao dormir até um pouco depois do horário.
A atividade física regular, moderada, entendida como uma caminhada de 40 minutos, 4 vezes na semana, é todo esporte que seu corpo precisa como remédio. Não gosta de caminhar? Então saia para dançar, pedalar ou nadar. E adicione um pouco de musculação e alongamento a partir dos 50 anos de idade: isso ajuda a manter os ossos e articulações fortes e saudáveis. Para além destes limites, converse com seu médico ou preparador físico e vá pela diversão, por entretenimento, de modo não-competitivo.
Um equívoco está em se propagar o esporte como uma ferramenta para saúde. Sua saúde depende de muito mais compromisso que jogar bola duas vezes por semana ou ir na academia de 8 às 9. Aprender a lidar com o estresse, ter um bom padrão de sono e seguir uma alimentação saudável são tão ou mais importantes que uma corrida ensandecida de 10 Km sobre a esteira.
Beleza real
Procurar a atividade física como um modo de manter o corpo dentro da beleza-padrão estampada nas revistas é outro erro comum e, porque não dizer, cômico. As modelos de capa parecem saídas de campos de concentração nazistas de tão caquéticas e não devem pesar mais que a própria revista. A beleza é sentir-se bem aos 30, 40, 50, 60 anos ou mais – e não buscar de modo esquizofrênico a aparência de uma anoréxica de 20 anos de idade quando você já passou da metade da ladeira.
Lembre-se que as grandes descobertas vieram de pessoas com tempo ocioso (vide Aristóteles, Newton e tantos outros citados no livro "As 100 maiores descobertas científicas de todos os tempos", do oceanógrafo Kendall Haven). Use seu tempo e energia de modo inteligente e produtivo. Ter um glúteo mais firme não fará seu futuro mais brilhante.
E se quer uma última boa dica, que tal investir suas energias procurando por uma preciosidade: o extraordinário livro do médico mineiro José Róiz, Esporte Mata! (178 páginas, Editora Casa Amarela, 1ª Edição, 2004). Não, não estou ganhando comissão pela venda do livro. Mas sua leitura já vale por uma longa caminhada.

(*) Dr. Alessandro Loiola é médico, escritor e palestrante. Autor de, entre outros livros, Para Além da Juventude - Guia para uma Maturidade Saudável (Editora Leitura). Fale com ele pelo e-mail aloiola@brpress.net ou pelo Blog do Leitor

Work Shop com Ronaldo Huhm 3a Edição - Teresópolis-RJ

2009-04-17T08:08:00.000-03:00

O mestre Ronaldo Huhm apresentará mais um dos seus Work Shop na cidade de Teresópolis-RJ, no dia 25 de abrirl de 2009.

Workshop será voltado para ciclistas de qualquer nível: do competidor ao usuário comum.

Esse curso serve para qualquer amante da bicicleta que tem interesse em aprender sobre Mecânica de Emergência, a utilizar melhor o equipamento e correta manutenção, além do ajuste da bicicleta.

OBS.: Workshop Prático com utilização de bicicleta e ferramental.

Programação:

Palestrante: Ronaldo Huhm - Técnico Especialista da BIC-Shimano
Duração: 04 horas de apresentação;
Data: 25 de abril;
Horário: das 09:00HS às 14:00HS;
Material didático: Participantes recebem apostila impressa;
Certificado: Participantes recebem certificado de participação após o curso;
Custo: R$ 30,00 (Antecipadamente) R$ 35,00 (no Local);
Local: Teresópolis-RJ .

INSCRIÇÕES PELO LINK:
http://viva.wufoo.com/forms/workshop-mecanica-de-bicicletas-para-ciclistas

Contatos: João Magalhães (21-3283-1116 / 9155-6349) joao@vivaproducoes.com.br

Niner Bikes lança seu garfo de carbono

2009-04-17T08:06:00.001-03:00

Uma obra de arte concebida para o aro 29

Perfeição e inovação são as palavras de ordem da Niner Bikes, a fábrica americana é uma das principais responsáveis pelo impulso que as bicicletas com rodas de 29 polegadas atingiram no mercado americano e mundial nos últimos quatro anos.

Agora Chris Sugai e equipe simplesmente se superaram, desenvolvendo um fantástico produto voltado às bicicletas de rodas grandes. Um dos lançamentos mais anunciados e aguardados de 2009. Trata-se do Niner Carbon Fork, um garfo de carbono de apenas 550 gramas, com um design estonteante.

O peso é esse mesmo que vocês leram. Isso já deixou muitas empresas do segmento 26 com a pulga atrás da orelha, que estão tentando “copiar” a tal tecnologia e design aplicado no mesmo.

Vários testes foram feitos durantes meses com diversos tipos de usuários e bikes, inclusive em bikes de dupla suspensão. Enfim, um verdadeiro teste e digno da empresa.

Em maio o novo produto, completamente construído em carbono, estará nas prateleiras das bike shops americanas e será oferecido em 10 diferentes cores!

Exclusivo para freios à disco, apresentam suportes do tipo post-mount e são compatíveis apenas com rotores de 160mm. Se você está gordinho e deseja usufruir dessa obra de arte, já pode começar seu regime, o limite de peso anunciado pela Niner é de 240 libras (algo em torno dos 110 Kg).

Agora é esperar!

Organização dos Sertões próxima de encerra o levantamento do percurso

2009-04-17T08:03:00.001-03:00

Mitsubishi L200 Outback da equipe de levantamento

A organização está perto de encerrar o levantamento do 17º Rally Internacional dos Sertões. Depois de ser a maior prova off-road do mundo no ano passado, a competição deve superar os cinco mil quilômetros nesta edição. Chefiada pelo especialista Eduardo Sachs, a equipe que realiza o levantamento com o auxilio de avião e de GPS.

"Até o momento, já definimos 3.850 quilômetros do trajeto da corrida, ou o equivalente a sete dos dez dias de competição”, revela Sachs. "Para chegar a esse traçado, tivemos que percorrer praticamente o dobro, cerca de 6.300 quilômetros. Isso é normal, porque grande parte da quilometragem excedente corresponde a trechos que não foram aprovados por nós. O restante é deslocamento de ida e volta a Barueri (SP), onde fica a nossa base”, completa Sachs, que é diretor técnico do Rally dos Sertões desde 2001.

Antes mesmo de a corrida começar no dia 24 de junho, em Goiânia (GO), o levantamento pode apontar uma novidade importante para os competidores. "Em 2008, a corrida teve 4.971 quilômetros, mas agora podemos superar os cinco mil quilômetros de prova, algo que não ocorria desde 1999, há exatos dez anos”, observa Eduardo Sachs. "É um número que sinaliza a grandiosidade deste rally, mas que também sugere o nível de dificuldades que esperam os participantes na versão 2009”, continua o diretor técnico do Sertões.

Para fazer o levantamento, a organização tem de lançar mão de todos os recursos disponíveis. "Primeiro, realizamos a fase aérea, na qual eu e nosso diretor-presidente Marcos Moraes sobrevoamos toda a região. Durante o vôo, o Marcos, que é um especialista em rallies, vai apontando um possível roteiro que depois será visitado pela equipe de terra. Simultaneamente às indicações dele, vou registrando tudo em um aparelho de GPS, cujos dados depois serão utilizados pela equipe terrestre. Somente em 2009, já somamos 74 horas de vôo neste trabalho”, detalha o diretor técnico do Sertões. "Com estas informações em mãos, eu chefio a equipe que trafega pela região que foi sobrevoada. Usamos uma picape Mitsubishi L200 Outdoor equipada com dois aparelhos de GPS, dois odômetros e todo o ferramental para uma longa aventura off-road. Depois que tudo for percorrido e medido com estes instrumentos, teremos o esboço da prova, que será validado no levantamento de conferência”.

Como toda boa aventura, o levantamento do Rally dos Sertões também rende muitas histórias. "Nosso objetivo é justamente mapear regiões ermas, então estamos sujeitos a todo tipo de situação que esse isolamento ocasiona”, Eduardo, que faz o levantamento da prova há nove anos. "Por exemplo, agora mesmo, em 2009, pedimos abrigo à tribo dos Calungas, pois não havia outro lugar para passar a noite. Em 2005, fomos hóspedes dos índios Cracajás. O meu trabalho é uma das melhores maneiras de se conhecer realmente como é o Brasil”.

De acordo com o diretor técnico da prova, a conferência final do roteiro, quando todo o trajeto será percorrido novamente para a sua validação, será realizada na segunda quinzena de maio.

Mitsubishi vende equipe off-road para piloto francês

2009-04-17T08:01:00.001-03:00

Dono da equipe correrá com carro de Peterhansel

A montadora Mitsubishi anunciou a venda de sua equipe de competições off-road, Mitsubishi Motors Sport, após informarem que não participariam do Rally Dakar 2010 nem do campeonato mundial de cross-country por falta de verba.

O comprador foi o francês Nicolas Misslin, milionário piloto de Marselhesa. Com três participações no Dakar, Misslin alcançou a décima posição na classificação geral na sua estréia, em 2002. Esta foi a melhor posição de um piloto particular na disputa.

Com a venda, o francês confirma a sua participação no Rally da Tunísia, que acontece entre 22 de abril e 2 de maio, comandando a Pajero que era de Stepháne Peterhansel, e também no Rali Vodafone Transibérico, a Baja Espanha Aragon e o Rali Rota da Seda (Dakar Series), além do Dakar 2010.

O piloto português Carlos Sousa se vê diante de um impasse frente a nova chefia. Ele já havia fechado com a Mitsubishi seu contrato para correr como piloto particular da marca e deverá rever as condições contratuais para 2009 com Nicolas, a partir de agora.

Festival Internacional de Balonismo prepara diversão e prêmios para o feriado

2009-04-16T09:01:00.001-03:00

Cerca de 150 mil visitantes são esperados

O Festival Internacional de Balonismo de Torres, que acontecerá entre os dias 17 e 21 de abril prepara uma série de atrações para os cerca de 150 mil visitantes que são esperados pela Prefeitura de Torres (RS).

São esperados 30 pilotos para a competição, dentre eles o pentacampeão Sacha Haim (2001 a 2005), a campeã de 2006, Gabriela Slavec, ambos de São Paulo, e o campeão de 2007, Eduardo Melo, de Torres. Também são aguardados Luiz Eduardo Consiglio, o Baixinho, de São Paulo (SP), Leandro Chemin e Mauro Chemin, de Curitiba (PR), Fernando Hennig, de Porto Alegre (RS), e Giovani Schenk Pompermaier, de Torres

Haverá também três balões em formatos especiais para a segunda-feira (20). Um palhaço, um avião e uma garrafa voadora serão inflados às 7h e participarão da Prova da Chave exclusiva para esse tipo de balões. Já nas noites de sábado (18) e segunda, haverá o tradicional Night Glow, que é o show de balões iluminados coreografados e embalados com música clássica.

A premiação para os vencedores neste ano será uma moto zero km dada pela Secretaria de Turismo da cidade. E um carro zero km é oferecido como prêmio da Prova da Chave para os balões em formato especial. As disputas serão no domingo (19), às 16h, e na segunda-feira (20), às 7h.

Além da tradicional Prova da Chave, os pilotos terão as disputas de Caça à Raposa, Fly In, Cotovelo, Distância Máxima, Distância Mínima e Até a Linha. Os dez pilotos que alcançam a melhor pontuação recebem troféu e prêmio e os demais troféu de participação. Este ano, o 1º colocado receberá um Notebook, o 2º colocado recebe uma TV 32” LCD; o 3º uma TV 22” LCD; o 4º um Home Theater; o 5º uma máquina fotográfica digital; o 6º um rádio para carro com MP3; o 7º e o 8º um aparelho de DVD; o 9º um MP4; e o 10º uma impressora.

Para o público estão programados shows, cinema 3D, aeromodelismo, feiras, exposições e concurso cultural, arena esportiva e diversas outras atrações esportivas. O Festival acontece no Parque Municipal de Exposições Odilo Webber Rodrigues, ou Parque do Balonismo, localizado na avenida Castelo Branco, 900, na entrada da cidade.

Abertura da Copa Troller Nordeste será em Fortaleza

2009-04-16T08:59:00.001-03:00

Carro da Copa Troller

A organização já começou a trabalhar para a primeira etapa da Copa Troller Nordeste. A prova será no dia 16 de maio na cidade de Fortaleza, no Ceará, e as inscrições já estão abertas. Uma das mais importantes competições de rali de regularidade do calendário nacional, a Copa Nordeste terá cinco provas, passando pelos estados do Ceará, Rio Grande do Norte, Bahia e Pernambuco, entre os meses de maio e novembro. Já a temporada da Copa Troller Sudeste já teve início com a etapa de São José dos Campos, no interior do estado de São Paulo.

As inscrições para a prova de abertura pode ser feita pelo site o oficial da montadora. O valor é de R$ 100,00 por dupla, que deverão ser pagos no dia do briefing (15 de maio, véspera da competição), na Secretaria de Prova.

Dividida em quatro categorias, Graduados, Turismo, Expedition e Amigos, a Copa Troller reúne alguns dos principais pilotos e navegadores de todos os níveis, dos novatos aos experientes, que disputam o evento homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Criada em 2003, a competição já se consolidou no calendário nacional, atraindo pilotos e navegadores de todos os estados, que têm a possibilidade de utilizar o Troller T4 em seu ambiente natural, as trilhas.

Na Copa Troller, as duplas devem cumprir os trechos da planilha dentro do tempo estipulado. Vence a parceria que perder menos pontos no percurso. A perfeita harmonia entre piloto e navegador é o grande segredo do sucesso para seguir à risca as determinações de cada etapa. Em, na Copa Nordeste, os cearenses levaram a melhor. A dupla formada por Cesinha Roma e Eduardo Albuquerque Filho, de Fortaleza (CE), fez 52 pontos e ficou com o título na categoria Graduados. Alfeu Castro e Bruno Durand, também de Fortaleza, totalizaram 50 pontos e venceram a categoria Turismo.

Saiba um pouco mais das categorias da Copa Troller:

Graduados: para pilotos e navegadores experientes, com roteiro mais complexo e médias de velocidade mais altas. É permitida a utilização de instrumentos de navegação e os participantes devem ser filiados à CBA.

Turismo: para aqueles que estão iniciando na competição. O nível de dificuldade da prova é menor, com médias de velocidades mais baixas. Seus participantes também devem ser filiados à Confederação Brasileira de Automobilismo.

Expedition: os competidores fazem um percurso com baixo grau de dificuldade para que utilizem todos os recursos do Troller. Não é necessária a filiação e é considerada uma excelente oportunidade para os navegadores praticarem a leitura das planilhas.

Amigos: é a "porta de entrada” da Copa e os participantes devem ser convidados por outra dupla inscrita em uma das categorias acima e precisam ter um carro 4x4. O registro na CBA não é necessário.

Santa Cruz lança a nova Jackal - 2009

2009-04-16T08:56:00.002-03:00

Mudança radical em relação ao modelo anterior

A Santa Cruz Bicycle relança um modelo já conhecido, a Jackal.
Design saido do forno depois de duas temporadas de testes pelos pilotos da Santa Cruz Syndicate Jamie Goldman e Kirt Voreis. A nova Jackal é construída para fazer uma coisa: saltar.
Com algumas mudanças bem notáveis a bike veio bem mais enxuta e com uma proposta bem agressiva. Está significativamente mais leve que o modelo anterior, porém robusta o bastante para agüentar as pancadas mais brutas.
Aquela velha “cabana australiana” no top tube desapareceu, facilitando manobras como Can Can e Whips. Os chainstays são super curtos e integrados e mais finos do que o outro modelo, deixando a bike com uma pegada mais segura.
Estes tubos formam um conjunto leve o suficiente para se ter conforto, e robusta o bastante pra agüentar os trancos, isso impressiona muito em uma bike de dirt jump.

Shimano Deore 2010 - Mais novidades - Outras peças também estão em destaque

2009-04-15T08:37:00.004-03:00

O novo grupo Deore 2010, que só estará disponível em junho deste ano, vai deixar muito biker com vontade de usá-lo. O que se refere a peças de custo X benéfico – satisfatório. As únicas peças de 2009 que não sofreram alterações foram: corrente e catraca; apenas os códigos mudaram.

Já o resto, reformulação total. Um verdadeiro show de design. O que parecia simples e básico em 2009, torna-se mais glamoroso e atraente para próxima temporada. Pois a competitividade entre o seu maior rival fica mais acirrada agora.

O grupo foi apresentado sem grandes informações técnicas. O que é natural das grandes empresas do setor. Mas relataremos pelos nossos conhecimentos as mudanças sofridas com suas respectivas tecnologias e sistemas.

O novo Deore vem com duas opções para os amantes do MTB: Trekking e All Mountain – linha recreativa.

A primeira delas é o grupo prateado e simples: pedivela com suas três coroas; cubos normais; v-brakes; passadores conjugados ou separados com suas respectivas manetes; câmbio traseiro tradicional e duas opções de dianteiros com os sistemas top e botton pull.

Já o segundo, esse sim vem com grandes novidades. Confiram:

:: Pedivela (2-Peice Crankset)

Não foi desta vez que a Shimano aplicou a tecnologia Hollowtech II na linha Deore. Isso deve-se aos custos de fabricação, além de não fazer graça, já que o fabricante tem XTR, XT, LX, SAINT e SLX como referências nessas peças. As coroas são de 44 (alumínio), 32 e 22 de aço. O sistema de movimento de central integrado completa a peça.

:: Passadores e câmbios

O câmbio traseiro tem duas opções: tradicional e Shadow. Esta última comprova mais do que nunca que está consolidado a tecnologia, além de perder 28 gramas. Se você está perdido no que se refere a este sistema do câmbio traseiro, assista o vídeo com o técnico da Shimano no Brasil, Ronaldo Huhm: http://www.pedal.com.br/videos/video-exibir.asp?id=588

Os passadores (Rapid Fire Plus) receberam o sistema Dual Release, com visor profissional (sem números). Um design e sistema parecido com o XT atrairá o novo consumidor. O sistema RFP oferece reduzir três marchas num único curso. Já o DR, seria a passagem de marcha puxando com o dedo indicador ou empurrando com o polegar.

:: Freios à disco hidráulico

As manetes do freio a disco vem com o regulador de curso na pegada da manete – o que faz aproximar ou distanciar a manete do guidão. O mesmo sistema de aplicação da frenagem (Servo Wave) dos freios XTR, XT, SAINT e SLX também foi inserida no novo Deore. Proporcionando melhor modulação.

Os calipers do freio serão de dois pistões – tradicional. O que chama atenção e a opção do rotor do disco SM-RT76 com seis parafusos e spider de alumínio. Três modelos acompanham: 160, 180 e 203mm.

:: Freios v-brake

A manete ficou mais ergonômica, leve e bonita. Os v-brakes não sofreram grandes mudanças, aparentemente apenas a exposição da nova logomarca do grupo.

:: Outras novidades

A Shimano aposta e investe no sistema de cubo dianteiro de 15mm. O SLX terá uma nova versão, já que se trata da linha All Mountain.

Uns freios da linha de montagem (M575) estarão disponíveis na cor branca –lindos.

Nasce um cassete padrão para bikes 29” com as catracas: 12-36; disponível nos grupos XTR, Saint Deore XT e SLX. Mas essa nova catraca obriga usar os cubos novos: FH-M629 ou FH-M529. O que evitará torção gerada pela catraca maior.

Outras peças de linha de montagem (sem nome e apenas com códigos) farão parte do grupo: pedivela com duas coroas e banshguard, freios a disco e cubo.

Como evitar fisgadas na virilha e pubalgia

2009-04-15T08:34:00.001-03:00

Não é incomum que atletas de diferentes modalidades esportivas sintam fisgadas na região da virilha após um treino intenso ou após um movimento brusco durante a prática esportiva. Os atletas que realizam movimentos repetitivos (como o corredor e o ciclista) e os atletas que realizam mudanças bruscas de direção e chutes (como o tenista e o jogador de futebol) estão mais propensos a sentir tal incômodo.

O diagnóstico mais comum desse tipo de dor é o estiramento dos adutores, musculatura da parte interna da coxa. Esses músculos são responsáveis pela adução do quadril (fechamento das pernas), assim como participam da estabilidade da pelve em movimentos dinâmicos. A principal característica do estiramento é que este acontece por um movimento brusco e uma dor intensa e aguda é sentida no momento do trauma, sendo esta geralmente bem localizada.
Já a dor que se inicia mais gradualmente na região da virilha, acompanhada ou não de dor na região inferior do abdome, irradiação para a face medial da coxa ou até mesmo dor na região lombar pode receber o diagnóstico de pubalgia (inflamação do púbis).

O púbis é um dos 3 ossos da pelve, onde se insere os músculos adutores e parte dos abdominais. Essa região é particularmente susceptível a forças de cisalhamento durante determinadas atividades atléticas. Com traumas repetitivos (ou trauma agudo em alguns casos), pode ocorrer um processo inflamatório envolvendo o osso, a cartilagem e os ligamentos da região, além dos músculos que de alguma forma se relacionam com a região pubiana. Aliados aos pequenos traumatismos, estão os desequilíbrios musculares causados por movimentos compensatórios e as alterações biomecânicas peculiares do atleta, além da fase de treinamento em que esse de encontra.

O encurtamento dos músculos isquiotibiais (posteriores da coxa), a sobrecarga à musculatura adutora da coxa e a fraqueza dos músculos abdominais são achados comuns no atleta com esse diagnóstico.

O diagnóstico diferencial entre o estiramento muscular e a pubalgia não é muito simples, e os exercícios para tratamento do primeiro podem complicar o quadro clínico do segundo, se o diagnóstico for feito precipitada e erroneamente.
Os sintomas da pubalgia variam de atleta para atleta, sendo muitas vezes inespecíficos e de difícil caracterização, o que dificulta o diagnóstico e permite que esta seja confundida com outras patologias.

Para um diagnóstico preciso e precoce, é necessária uma avaliação estática e dinâmica precisa do atleta, buscando as causas e conseqüências da lesão, que servirão como base para o tratamento. Exames complementares, em especial a ressonância magnética, também são de grande importância para o fechamento do diagnóstico.

O tratamento, como já foi dito, será baseado na correção das alterações e desequilíbrios encontrados na avaliação. O uso de antiinflamatórios pode ser indicado, e muitas vezes o repouso é necessário na fase inicial do tratamento. E, muito melhor do que ser acometido por essa lesão chata, é fazer um trabalho de prevenção paralelo à atividade esportiva, incluindo fortalecimento muscular, alongamentos e exercícios funcionais e proprioceptivos.

Por Silvia Guedes – Fisioterapeuta formada pela Faculdade de Ciências Médicas de Minas Gerais / Especialista em Fisioterapia Esportiva pela PUC-MG e em Osteopatia pela Escola Brasileira de Osteopatia.

Rally dos Sertões define percurso e passará por seis Estados

2009-04-15T08:28:00.001-03:00

Prova larga de Goiás e passa por mais 5 Estados

A 17ª edição do Rally dos Sertões, que acontecerá de 23 de junho a 3 de julho, já tem quase todo o percurso definido pela equipe que fez nas últimas semanas o levantamento da prova. Após a tradicional largada de Goiânia, em Goiás, os competidores passarão por cinco Estados.

Dentre o percurso já definido estão Tocantins, com as belezas da proximidade do Jalapão, Bahia, Pernambuco e Ceará. Como em 2008, a prova terminará após dez especiais em Natal, no Rio Grande do Norte, completando um percurso de cerca de 5 mil quilômetros.

"O nível técnico e a qualidade das duplas que competem no Sertões são as principais atrações para os especialistas que vêm ao Brasil disputar a prova”, explica Eduardo Sachs, diretor técnico da prova. "A própria distância total da prova, muito longa, já é um desafio a parte para a resistência de homens e máquinas. Quem anda forte aqui está preparado para disputar a ponta em qualquer prova fora-de-estrada do calendário mundial”.

Itu recebe etapa do Paulista de Trekking

2009-04-15T08:18:00.002-03:00

Cerca de 100 quilômetros de São Paulo, Itu recebe a quarta etapa do Campeonato Paulista de Trekking. A prova será no dia 26 de abril, no Pesqueiro e Pousada Maeda. Com infraestrutura invejável para atender os participantes e acompanhantes, que poderão se divertir com a pescaria, passeios pela fazenda, piscinas com toboágua, cavalo, pônei e teleférico.
A competição é aberta às equipes que já disputam o campeonato e também para quem deseja iniciar no esporte. A participação será para 30 equipes Graduadas e 100 equipes Trekkers.
As inscrições estão abertas e podem ser feitas pelo site oficial do campeonato. As equipes devem ter de três a seis participantes. O valor da inscrição é de R$ 45,00 por participante, com direito a camiseta personalizada do evento, frutas e água no Neutralizado e troféus, medalhas e brindes aos três primeiros de cada categoria.
Como parte da ação social, cada participante deve doar 1quilo de alimento não perecível, que será repassado as instituições de caridade.

Cronograma da prova:
9h - largada das equipes graduados
9h31 - Largada das equipes Trekkers
14h30 - divulgação das performances das equipes
15h - resultados e premiação dos Graduados
15h30 - resultados e premiação das equipes Trekkers A e B

Torben é vice-líder e tem maior velocidade da flotilha; Equipes estão desanimadas após 6 meses

2009-04-15T08:14:00.002-03:00

Ventos aumentam na aproximação de Fernando de Noronha

Na aproximação de Fernando de Noronha (PE), único portão de pontuação da sexta perna da Volvo Ocean Race, Torben Grael mostra recuperação na classificação da flotilha que segue para Boston (EUA). O comandante brasileiro segue com a maior velocidade entre os concorrentes, 12 nós a bordo do Ericsson 4, e diminuiu sua distância para o líder, Telefonica Blue, de 26 milhas náuticas para 8 milhas, assumindo a vice-liderança.

O terceiro colocado é o Delta Lloyd, que até então seguia logo atrás do barco espanhol lutando para assumir a ponta da flotilha. Cerca de 14 milhas o separam de Bouwe Bekking. Já o Ericsson 3 se mantém na 4ª posição, seguido pelo Telefonica Black.

Ken Read comanda o Puma na 6ª colocação da regata, que segue pelo litoral nordestino brasileiro com 25 milhas de desvantagem para o líder. Já Ian Walker não conseguiu progredir e se mantém na última posição a caminho dos Estados Unidos.

As condições de vento para os barcos melhorou após quase 72 horas ao mar. As equipes velejam com ventos de aproximadamente 15 nós

A reflexão em dois barcos nesta terça-feira (14) era sobre a aproximação do fim da volta ao mundo, que completou seis meses no último fim de semana. Restam apenas três meses para que os velejadores completem mais cinco portos até a Rússia.

Desânimo - No Ericsson 3, o tripulante de mídia, Gustav Morin, conseguiu deixar o bem humorado comandante Magnus Olsson pensativo. “Nesta manhã eu perguntei ao Magnus: ‘Você já pensou que faltam dois meses para chegarmos em Estocolmo (Suécia)?’. Ele deixou o sorriso de lado na mesma hora e respondeu com a cara amarrada e cabeça baixa: ‘Eu sei, parece trágico. Não quero pensar sobre isso. Não podemos apenas continuar e fazer um caminho direto?’”, contou Morin sobre o comentário do sueco de 60 anos que faz sua 6ª volta ao mundo de pular algumas etapas e velejar direto para sua terra natal.

Já no Green Dragon a situação é ainda pior. Além da equipe estar na última posição e não conseguir aproveitar melhores ventos, o comandante Ian Walker conta em e-mail que nada mudou na situação e no cenário no qual eles velejam nas últimas 24 horas, e ele também espera ansioso por um retorno à casa.

“Uma das únicas coisas que tenho para contar é sobre a discussão sobre o que todos farão quando a regata terminar. Para mim a volta ao mundo estará finalizada quando retornarmos para Galway (Irlanda) em maio”, disse o comandante sobre seu país, sétimo porto da Volvo Ocean Race.

2009-04-15T08:06:00.000-03:00

Scott, um dos destaques da Copa Internacional

2009-04-14T08:02:00.000-03:00

Cidade conhecida dos mountain bikers. Referência pela hospitalidade, pelo público tão envolvido com o esporte e pelas trilhas que atraem novos atletas ano a ano, Araxá sediou mais uma vez a 1ª etapa da Copa Internacional de MTB, evento no qual todos os atletas de ponta estão presentes pedalando forte atrás de resultados em um circuito bastante técnico, de 7km de extensão. O tempo pra variar pregou uma peça, praticamente durante todo o sábado choveu, não forte, mas constante. “No fim não atrapalhou, ajudou a assentar o terreno, evitando a poeira que às vezes atrapalha”, explicavam os atletas ao finalizarem a prova.

Atletas Scott

A Scott esteve na prova com um time completo, impecável. “Acreditamos que mais que resultados, o mountain bike precisa ser desenvolvido, por isso apoiamos pessoas que buscam algo mais que vitórias”, afirma Gian, diretor da IGP, que representa a Scott no Brasil. “Cada um tem uma característica especial. Força, resistência, determinação, vontade, garra, mas o que faz a diferença é o que todos temos em comum: a alma de biker.”

A primeira pessoa que tem isso hoje até estampado no uniforme é a grandiosa Adriana Nascimento. Atleta que detém 10 títulos brasileiros, essa mountain biker é da equipe Brasil Soul MTB Team (literalmente a ‘alma do mountain bike’), e faz dupla com o ultramaratonista Mario Roma. Juntos, têm uma proposta de compromisso com quem está começando a pedalar através das clínicas que desenvolvem periodicamente, além de inúmeras participações em eventos mundiais, levando o nome do Brasil lá fora. Adriana fez uma excelente prova no domingo, visto que acabou de sair de uma cirurgia delicada. “Estou treinando de forma gradual para retornar bem as competições, mas ainda seguindo o tratamento", explica a atleta. “Fiquei muito tempo parada, quero pedalar!”. Adriana conquistou o 4º lugar, completando as 5 voltas da categoria elite feminino. E sobre sua Scale, parceira na prova, “é verdadeiramente racing. Dá para sentir como a bicicleta responde fácil. Na subida nem se fala. E nas descidas o carbono absorve bastante os impactos. É ágil nas descidas técnicas, passa fácil em trechos sobre raízes, é rápida nas curvas e nas retomadas de curva. Eu me adaptei superbem”, comenta.

Ainda citando o lado feminino, outro nome que surge com excelentes vibrações é o da jundiaiense Lais Saes. A ‘Garota Contessa’ tem acumulado títulos em provas do interior de São Paulo como o Endurance Bike, GP Ravelli e Sram 50k. Ela pedala com toda a linha de vestuário feminino Scott e a partir desse ano passa a competir na Elite. Embora as provas de XC não tenham sido muito focadas pela atleta, ela reconhece a importância de participar de um evento como a Copa Internacional. “Não é o que tenho treinado, o percurso tem um perfil diferente, mas vou encarar!”, disse confiante. Lais teve um problema com pneu furado na última volta, o que a impediu de completar a prova, mas encarou com coragem o desafio.

Subindo no pódio em 4º lugar na categoria elite, o atleta Odair Pereira, que consagrou a Scott no Cross Country brasileiro completa em 2008 uma parceira de 12 anos com a Scott. Reconhecido pela habilidade técnica e por ser um estrategista, o mountain biker que sabe como ninguém dar dicas das mais variadas, desde alimentação até segurança para a prática ideal do esporte. Pedalou forte nessa 1ª etapa da Copa e se manteve bem perto da 3ª posição. Odair afirma que “de todas as etapas realizadas em Araxá, essa teve o melhor circuito devido à chuva que compactou grande parte do terreno deixando o circuito técnico, porém mais veloz”, o que só animou o dia de todos os atletas presentes. “Eu vejo a Scale como a melhor máquina de competição desenvolvida até o momento. Com um quadro que pesa 980gr., é ágil, confiável e agressiva. Uma verdadeira companheira com a qual tenho me identificado ao longo dos anos”, conta o atleta que não teve nenhum problema com o equipamento durante toda a prova. “Em relação à Scott, eu aprendi muito com o Gian e o Rapha ao longo desses 12 anos de relacionamento e isso me tornou a pessoa que sou hoje em dia. Sou grato a eles pela confiança, carinho e parceria ao longo dos anos que temos compartilhado a paixão pelo MTB”, resume a recíproca gratidão entre o atleta e a Scott.

Marcelo Marchiori, pedala há mais de 15 anos, conquistou em 2008 vários títulos na Sub 30 e tem começado a se dedicar mais para alcançar a ponta na Elite. “Em 2009 quero ficar entre os Top 10 da elite”, anseia o atleta que tem conciliado os treinos com a faculdade de Educação Física. “Tenho levado com tranqüilidade, afinal de contas sei da importância do ensino superior hoje em dia”. Marchiori também tem um histórico com a Scott. “Corro com bike Scott desde 1996. Quando fiz o upgrade para a Scale de carbono, aí me apaixonei. Espero trazer cada vez melhores resultados e fortificar a parceria com a Scott”, completa o atleta que conta com um bom nível técnico e força, o que irá ajudar muito a alcançar o objetivo de estar entre os Top 10.

A Scott apresenta também outro novo membro da equipe: Arlei Teixeira. “Primeiro agradeço mais uma vez pela oportunidade de poder dar continuidade ao meu trabalho e espero que, juntos com Associação Esporte Criança e Bio Verde, consigamos atingir nossa meta que é fazer um trabalho crescente focando o Pan 2011 e Londres 2012. Ainda tenho como meta estar entre os Top 5 do ranking nacional”. Arlei inicia a parceria focando seus treinos para o Cross Country, e mesmo nunca tendo pedalado uma Scott antes, a marca acredita na adaptação ao equipamento e confia que o atleta realizará um excelente trabalho.

O representante da Scott em Pouso Alegre, Rufus, da Rufusbike, também está sempre presente nos eventos de mountain bike, conseguindo assim perceber como conduzir seu negócio de modo a continuar agradando os antigos mountain bikers e conquistando novos cada vez mais. “A pista estava perfeita e me senti muito bem. Tive um problema na primeira volta onde perdi algum tempo e caí para o último lugar; consegui me recuperar e fui buscando as posições a cada volta. Na última pedalei forte para buscar um lugar no pódio, ultrapassei 3 atletas e terminei entre os 6 primeiros. É muito bom estar no pódio na Copa Internacional, ali estão os melhores atletas do país”, conta o atleta-lojista que também apóia Móises, o Branco, que terminou em 2º lugar na Sub 30.

Cada um desses atletas, e muitos outros que tem algum tipo de ligação com a Scott, reforça a importância que a marca dá a quem de fato valoriza o esporte, visando excelentes resultados não somente hoje, mas sempre.

Segunda etapa do Estadual do Rio de Downhill - Resultados

2009-04-14T07:59:00.001-03:00

Aconteceu no final de semana de 4 e 5 de abril a segunda etapa do Campeonato Estadual do Rio de Janeiro. Paraíba do Sul foi o cenário que reuniu atletas do Rio de Janeiro e de outros estados para descer a nova pista de DH, localizada no Parque de Águas. O tempo bom e o calor contribuíram para deixar a pista escorregadia por conta da poeira na pista. Qualquer descuido era sinônimo de perda de tempo.

“A pista está bem dificil. Falta “grip”. Parece que o pneu ou a suspensão não está acertada, mas na verdade é a pista que está complicada de andar”- comentou o atleta paulista Leandro Campovilla, um dos atletas de outros estados que compareceram ao Carioca.

O fato das inscrições serem aceitas somente até sábado ajudou bastante a organização, agilizando o processo de largada. Os mais de 130 atletas presentes contaram também com brindes na inscrição, água na chegada e na largada e a ótima infraestrutura do Parque de Águas Salutaris, que recebeu muito bem os atletas, equipes e familiares.

Domingo, dia de corrida.

Como de costume, a competição foi extremamente apertada em todas as categorias, com tempos bem próximos. A grande novidade do final de semana foi exatamente o pódio da categoria Elite: Robert Sgarbi perdeu a invencibilidade de anos no campeonato. Foi vencido por um veloz Ronny Renke, cujo irmão Guilherme ficou em segundo lugar, fazendo uma dobradinha para a equipe do Woohoo Riders. Em terceiro, o mineiro de Governador Valadares Dalton do Carmo, Robert Sgarbi em quarto e Leandro Campovilla em quinto.

A competição foi um sucesso de uma forma geral, atraindo bom número de pilotos e um público muito grande. Agora o campeonato para por aproximadamente um mês, até a realização da terceira etapa.

O Campeonato Estadual de Downhill tem o apoio de Amazonas Bike, All Track, Star Bike, Speed Bike, Intense Cycles, Session Brasil e Pedal Livre e conta com a cobertura de mídia de revista MTBike, canal de TV Woohoo, www.pedal.com.br, www.dhbrasil.com.br, www. bikerider.com.br e www.bikezone.com.br. A realização é da Prefeitura Municipal de Paraiba do Sul.

Resultados da Elite

1-RONNY RENKE - Deuter-VortX-Woohoo-Cicle dois Irmãos - 02:04,8
2- GUILHERME RENKE - Deuter-VortX-Woohoo-Red Hot-Cicle dois Irmãos 02:06,8
3- DALTON DO CARMO - Eletro tecnica Mendes e Filho-Brasiltintas 02:07,1
4- ROBERT SGARBI - Amazonas-KHS Bikes-Lazer Helmet-RockShox 02:07,6
5- LEANDRO CAMPOVILLA - Session Brasil-Fibertex-Banshee 02:08,3
6- THEO DUARTE Pedal Livre-MTBike-Santa Cruz-Exceed-Bell 02:10,8
7- FREDERICO GADONI - Star Bike 02:11,6
8- MIGUEL GIOVANNINI - Giovannini Bikes 02:12,0
9- ALEXANDRE THEOPHILO * 02:14,5
10- ALEXANDRE CLARET - Multitex 02:14,7
11- FRED ASSUNÇAO * 02:15,8
12- BRUNO BAETA - Dreams Bike Center-Vortx-Utopia Optics-Confeitaria Baião 02:16,2

70km de Ceilândia: Inscrições terminam nesta quarta-feira

2009-04-14T07:56:00.000-03:00

Maior premiação da história do MTB brasileiro

Não perca a data para retirada de seu Kit de Participação! A Ciclista JC Bikes e a Sundown Bikes prepararam um kit especial de participação para a competição deste ano para que totos os atletas inscritos já saiam premiados, mesmo antes da prova.

O Kit vem com camiseta, boné, caramanhola, sacolinha, placa, lacre e um brinde especial: um pingente da Bike de Prata para enfeitar os competidores ou suas companheiras.

O kit deve ser retirado pessoalmente no Centro Comunitário de Brazlândia, no dia 18 de abril de 2009 até às 17 horas.

Os atletas argentinos Jorge Gianciti (Merida Bikes) e Iguinacio Ariel Gili (Seleção Argentina) já carimbaram o passaporte para a maior premiação do Mountain-Bike brasileiro.

Acessem o link das inscrições:
http://www.sistime.com.br/cadinscricoes.asp?numg_prova=37&numr_cpf=

Rally dos Sertões terá categoria de expedição em 2009

2009-04-14T07:52:00.000-03:00

Para proporcionar uma experiência diferenciada e um primeiro contato com o maior rali do Brasil, a organização do Rally dos Sertões anuncia a abertura da categoria Sertões Expedition, que por sete dias irá passar, a bordo dos 4x4, por paisagens do interior do Brasil com todo o suporte da Dunas Race, organizadora da prova.

"Esta é uma oportunidade de vivenciar férias inesquecíveis com a família ou amigos em um roteiro inédito, que permitirá o contato bem próximo com grandes equipes e pilotos do rali mundial, além de oferecer experiências fantásticas como esportes outdoor, o contato com a natureza e a apreciação da gastronomia e culturas regionais”, explica Mauro Dalla Valle, diretor executivo da Dunas Race, que explica que os participantes terão a oportunidade de acompanhar a área de preparação das equipes no box do evento.

A categoria não tem competição. Trata-se de um evento que reunirá interessados em conhecer de perto a experiência dos pilotos que competem o Rally dos Sertões, e a expedição será de 21 a 28 de junho. A comercialização dos pacotes será realizada pela Havas Creative Tours, agência de turismo oficial do Rally dos Sertões. Os pacotes variam de preço de acordo com o número de participantes por apartamento. Crianças de 5 a 10 anos pagam tarifas reduzidas. Mais detalhes em www.dunas.com.br.

Roteiro resumido
21/06 – Chegada em Goiânia
Receptivo no aeroporto e transfer para o hotel

22/06 – Goiânia
Credenciamento, briefing e tarde livre para passeios

23/06 – Largada promocional
Visitação aos boxes das equipes do Rally dos Sertões
Largada promocional com o Super Prime (direito a camarote)

24/06 – Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros
Saída de Goiânia, passando por Pirenópolis, Corumbá, Cocalzinho, Padre Bernardo e Colinas, chegando à beira do Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros. Opções de passeios: Raizama, Vale da Lua, Morada do Sol. Jantar e pernoite na vila de São Jorge.

25/06 – Cavalcante / Calungas / Alto Paraíso
Saída de São Jorge para Cavalcante via Calha Norte (volta ao Parque) passando pelo território dos Calungas. Opções de passeios: Cachoeira de Santa Bárbara, Cachoeira Ave Maria, Cachoeira da Capivara, Cachoeira do Rio Pratinha.

26/06 – Terra Ronca/Dianópolis-Jalapão
Saída de Alto Paraíso margeando a Serra Geral do Paranã, com destino ao Parque Estadual de Terra Ronca, passando por Campos Belos, Taguatinga de Tocantins, Povoado dos Azuis. Opções de passeios: Caverna de Terra Ronca, Caverna Couro D’anta, Caverna de Angélica, Rio Azuis (o menor do mundo).

27/06 – Dianópolis/Palmas
Saída de Dianópolis, passando por Ponte Alta e Taquarassu. Opções de passeios: Cachoeira da Velha. Reencontro com os competidores do Rally dos Sertões, em Palmas (Tocantins). Jantar de premiação.

28/06 – Transfer hotel/aeroporto

Saiba trocar o pneu ou a câmara da sua bike

2009-04-13T21:01:00.001-03:00

Troca do pneu exige algumas ferramentas

Trocar o pneu de uma bicicleta pode parecer uma tarefa simples, mas necessita cuidados ao realizá-la. O recomendável é que algum especialista faça a tarefa para não haver cortes o pneu ou algum furo, mas se a troca for inevitável, existe alguns passos que devem ser seguidos. Para o procedimento, é necessário ter algumas ferramentas: bomba de enxer pneu e três espátulas; além da câmara extra.

O primeiro passo é tirar todo o ar da câmara, o que facilita a saída do pneu, que deve ser “massageado” para desencaixar das laterais do aro. Com a ajuda de uma espátula, force o pneu para desencaixar do aro; o local exato para apoiar essa espátula é do lado oposto ao bico da câmara de ar. Com a ajuda de outras duas espátulas, coloque-as cerca de 3 a 4 dedos de distância ao lado da outra ferramenta, repetindo o mesmo movimento para retirar o pneu, deslizando a última espátula colocada para desencaixar o pneu inteiro.

Já com o pneu fora da bike, infle a câmara novamente, o suficiente para não ficar com “dobras” para ser encaixada novamente em seu lugar (entre o pneu e o aro), começando pelo bico e tendo o cuidado para a câmara não ficar retorcida.

Colocando o pneu de volta - Para encaixar o pneu no aro, comece por cima do bico da câmara de ar. Se estiver difícil de colocar no lugar, repita o procedimento de massagear o pneu nas partes que já estão ajustadas.

Mas se ainda precisar de mais uma força, use as espátulas para colocar tudo no lugar, tomando cuidado para não “beliscar” a câmara de ar, e ocasionalmente furá-la. Com tudo encaixado, infle o pneu e verifique se nenhuma parte esteja para fora do aro.

Yuri Trofimov vence etapa do País Basco

2009-04-08T10:33:00.003-03:00

O russo Yuri Trofimov (Bouygues Telecom) aproveitou uma fuga para obter a vitória na segunda etapa da 49ª Volta ao País Basco, num percurso de 164km..

Trofimov deu um belo show, nos últimos 25 kms. em conjunto do jovem Rein Taaramae (Cofidis), que pareciam brincar de gato e rato de tão rápida que foi a corrida.

O russo deixou duas vezes o jovem corredor da Estónia passar a frente estava. Logo na primeira tentativa, há 13 kms. percorridos, mas apesar da garra demonstrada, ele foi incapaz de manter o feito. No entanto, tentou novamente, mas acabou por ficando a 5 segundos do vencedor.

Dotti vence 5ª etapa da Volta do Uruguai

2009-04-08T10:29:00.001-03:00

argentino Juan Pablo Dotti, da equipe Aerocat, ganhou a quinta etapa 66ª Volta do Uruguai e o americano Jonathan Mumford também continua como líder da corrida pela quarta etapa consecutiva.

Dotti, líder da classificação da montanha, juntamente com um grupo de pilotos de várias equipes fizeram uma fuga de mais de 100 quilômetros, que chegou a fazer uma diferença de 4 minutos e 15 segundos para o pelotão.

Mumford, da equipe Kelly Benefits, continua a liderar, mas perdeu 10 segundos na classificação e o uruguaio José Luis Miraglia encosta nele no ranking

Dotti gastou 3 horas 49 minutos e 56 segundos para percorrer os 173,5 km da etapa, com uma média de 45.264 quilômetros por hora.

Alaya Bozo D´água vence Copa Brasil de Rafting e segue para o mundial

2009-04-08T10:23:00.001-03:00

Brasileiros tentarão manutenção do título mundial

08/04/

Os atuais campeões mundiais de rafting da equipe Alaya Bozo D´Água venceram nos dias 28 e 29 de março a Copa Brasil da Modalidade, realizada em Brotas (SP).

Doze equipes, sendo oito masculinas e quatro femininas, disputaram a competição no interior paulista. O time feminino Hydra venceu na categoria, seguidas por Brotas 40 Graus e Radix Fem.

Já no masculino, Alaya D´Água ficou com a segunda colocação e Brotas Zero com a terceira. A equipe campeã tem confirmada a participação na etapa da Eurocup, que acontece nos dias 8 e 9 de maio, na Áustria. E em 17 de maio, os brasileiros defenderão o título mundial na Bósnia.

A Alaya Bozo d´Água está mostrando ao mundo a força da canoagem brasileira. Eles são um orgulho para nós brasileiros e estão despertando o interesse de novos atletas para a prática do Rafting em todo o Brasil. Estaremos torcendo muito para que eles conquistem o bicampeonato mundial na Europa”, disse o presidente da CBCa, João Tomasini Schwertner.

Navegação é destaque em etapa da Trilha Carioca

2009-04-08T10:18:00.002-03:00

08/04/ -

Não faltaram desafios na terceira etapa do Circuito Trilha Carioca de Trekking. No último final de semana, na Ilha de Guaratiba, no Rio de Janeiro, a prova reuniu mais de 200 pessoas na Sede Campestre do Clube de Engenharia. Na Trilha Carioca, as equipes são divididas em três categorias, que variam de acordo com o histórico dos integrantes. Os mais experientes competem na Graduados A, na sequência estão os Graduados B e os mais novatos estão na Trekkers. De acordo com o regulamento, os times devem ter no mínimo dois e no máximo seis integrantes.

Logo de início as equipes Graduadas perceberam que a navegação seria uma das mais difíceis da temporada: um grande número de bússolas daria um tempero a mais à prova. Nos dois últimos trechos da caminhada uma surpresa: os grupos foram obrigados a navegar ao contrário. Com todos esses desafios as pontuações fugiram dos padrões, nenhuma equipe obteve pontuação abaixo de 2000 mil pontos.

Para a seqüência do campeonato, a organização promete manter o alto nível técnico. Com o mesmo nível de exigência, as equipes Trekkers também foram desafiadas com campos de bússolas e muita precisão no passo.

Como uma das atrações do percurso, um balão de quatro metros de altura deu um colorido a mais no evento, reforçando as propostas que fazem parte da filosofia da Trilha Carioca: qualidade de vida, responsabilidade sócio-ambiental, trabalho em equipe, liderança e planejamento. Depois de uma prova cansativa, os atletas puderam relaxar corpo e mente, numa massagem com o profissional Welington Figueiredo. Essa parceria também promete voltar nas próximas etapas.

Ao final do percurso, na categoria Graduados A, a vitória ficou com a equipe Nomad. Já entre os Graduados B, Discovery conquistou a primeira colocação, enquanto que na Trekkers a Pé na Mata subiu ao lugar mais alto do pódio.

Categoria Graduados A

1) Nomad
2) Celisa
3) Amigos do Zé

Categoria Graduados B

1) Discovery
2) Pé-Rapado
3) Enduro na Queda

Categoria Trekker

1) Pé na Mata
2) Prá Ondi Vô?
3) Ah Muleke!!

2009-04-07T10:58:00.001-03:00

Proeiro acredita na recuperação do Telefonica Blue na Volvo Ocean Race

2009-04-07T10:55:00.003-03:00

Pepe passou a maioria dos dias nos consertos do barco

07/04/

Aos 37 anos e em sua terceira volta ao mundo, Pepe Riber Rubio, proeiro do Telefonica Blue, acredita na recuperação de sua equipe na segunda metade da Volvo Ocean Race, que começará no próximo sábado (11), partindo do Rio de Janeiro (RJ) e chegando em Boston, nos Estados Unidos. A equipe espanhola é a terceira colocada na classificação geral da regata.

“Creio que a segunda metde da Volvo nos favorece sim. Serão condições muito boas para o Telefonica. As quatro últimas etapas serão boas para nós porque o barco funciona muito bem com ventos médios e mar calmo. A partir de agora teremos que ter muita força para nos recuperar”, disse o proeiro nesta segunda-feira (6), na Marina da Glória.

Natural de Alicante, esta edição é especial para o espanhol, que partiu para o desafio de nove meses de sua casa, porém não fez a quinta e maior etapa da história, porque fraturou o dedo da mão nos treinos para a in-port de Qingdao, na China, e teve de ir à Valencia para fazer uma cirurgia e colocar pino no local.

Pepe afirma que o pior já passou na regata, e que dias calmos estão por vir a bordo do Telefonica Blue. “A sexta perna será uma das etapas mais tranquilas da Volvo Ocean Race. Uns dois dias antes de chegarmos a Boston entraremos em uma corrente fria e poderemos encontrar um mal tempo. Teremos ventos alísios, passaremos por Fernando de Noronha e será uma etapa de muita velocidade para os barcos, sem muita tática, então será de velocidade pura”.

Em sua quarta vez no Rio de Janeiro, Rubio não aproveitou muito a cidade maravilhosa já que se dedicou aos trabalhos no barco para deixa-lo pronto para a partida da 6ª perna da volta ao mundo. “Antes a regata parava um mês, então eu conheço Búzios, Corcovado, Pão de Açúcar. Mas desta vez eu trabalhei demais”, contou ele que fez a volta ao mundo no “Amer Sports One”, em 2001/2002 e com o Movistar, em 2005/06.

E o incidente com o barco que afundou na última edição não fez com que Rubio tivesse receio de voltar à competição. “E eu vou voltar até vencer uma regata”, finalizou com bom humor.

Direção da Volvo Ocean Race anuncia mudanças para 2011/12

2009-04-07T07:45:00.002-03:00

Tripulante de mídia será mantido na próxima edição

Restando ainda metade das etapas da edição 2008/09 da Volvo Ocean Race, Knus Frostad, CEO da competição anunciou algumas mudanças para a regata de volta ao mundo em 2011/2012 durante a pausa no Rio de Janeiro (RJ).

Dentre as principais mudanças está a diminuição do número de etapas. Serão sete ou oito paradas apenas, em vez das dez realizadas atualmente, o que reduzirá a regata em um mês. O percurso deve ser anunciado no primeiro trimestre de 2010, mas é certo que ele comece e termine na Europa.

Os tripulantes de mídia, responsáveis pela documentação de toda a vida a bordo, continuarão e será obrigatório a participação de três tripulantes com até 30 anos. Nesta edição a obrigatoriedade era para dois velejadores.

Para alívio de alguns, o número de velas será menor na próxima edição, podendo ser reduzido em até 40%, o que faz o barco mais fácil de manusear.

"Estas mudanças anunciadas e as que ainda estão por vir surgiram após um extenso processo de consulta. Cada nova medida é baseada em três critérios: manter a raça entre os marinheiros, reduzir significativamente o custo das equipes e aumentar o retorno sobre o investimento para os patrocinadores”, ressaltou o CEO. Em Boston, em maio, e em Estocolmo, em junho, haverá mais duas reuniões para anúncio de mais mudanças.

Um dos pontos ressaltados pelos comandantes dos sete barcos inscritos na Volvo foi que é necessária a participação de mais equipes em outras edições, porém com o custo muito alto, a entrada de novas tripulações se torna inviável para inúmeros times e patrocinadores. Esse é um dos presságios para as mudanças para 2011/2012

A Volvo Ocean Race 2008/2009 alcançou números altos de espectadores e visitantes por onde passou. O jogo que simula um barco nas mesmas condições em que as embarcações reais se encontram atingiu número de 200 mil inscritos de 200 países diferentes.

O site oficial da regata teve quase 2 milhões e meio de visitantes únicos e houve um aumento de 180% no acesso ao site feito por celular com relação a última edição.